فيما يتعلق بإمكانية اختراق KRL إلى كاراوانغ ، رئيس KCI: هذا هو نطاق الحكومة

جاكرتا - فتحت PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) صوتها فيما يتعلق بإمكانية تقديم الخدمات التشغيلية للسكك الحديدية الكهربائية (KRL) أو خط الركاب إلى كاراوانغ ، جاوة الغربية.

كشف مدير العمليات والتسويق في KCI Broer Rizal أن تمديد الطريق هو مجال الحكومة المركزية.

ومع ذلك، اعترف بأنه مستعد لاتباع توجيهات الحكومة إذا تم تكليفه بتوسيع المسار.

ومع ذلك ، قال ريزال ، مع سجل البنية التحتية للكهرباء في هذه الحالة ، تم بناء توفير مرافق الكهرباء المكهربة العليا (LAA) كمصدر لسائقي القطارات.

"(اليقين من التطوير حتى كاراوانغ) هو مجال الحكومة التي ستبني مرافق دعم شبكة LAA" ، قال ريزال في مؤتمر صحفي لنقل KAI Commuter Lebaran 2024 ، في جاكرتا ، الثلاثاء ، 23 أبريل.

وتابع: "لذلك إذا قامت الحكومة ببناء المنشأة لاحقا، فإننا كمشغلين سنديرها إلى هناك (كاراوانغ)".

بالإضافة إلى ذلك ، اعترف ريزال بأنه أجرى محادثات تتعلق بتوسيع طريق KRL إلى منطقة جاوة الغربية. غير أنه اعترف بأنه لم يتمكن من الكشف عنه للجمهور.

"أعتقد أن الأمر يتعلق بالخطة. التخطيط موجود في الحكومة وفي وقت لاحق التنفيذ موجود أيضا فيهم".

في ديسمبر 2023 ، قال مدير رئيس KAI ، ديديك هارتانتيو ، إن تطوير البنية التحتية هو قرار وسلطة الحكومة في هذه الحالة وزارة النقل.

بما في ذلك الحديث عن تمديد طريق KRL إلى كاراوانغ ، جاوة الغربية.

"لذا فإن البنية التحتية هي مسألة حكومية" ، قال للصحفيين في مانغاراي ، جاكرتا ، الخميس ، 28 ديسمبر.

وفقا لديديك ، فإن الشيء الرئيسي الذي يجب أن يكون مستعدا لفتح طريق KRL إلى كاراوانغ هو بناء الكهرباء. وفي الوقت نفسه ، فإن بناء البنية التحتية لمسارات السكك الحديدية الكهربائية هو مسؤولية الحكومة.

"ثم نتبع الكهرباء. هذا يعني أنه إذا قمت ببناء الكهرباء ، فإننا نعد KRL. في الماضي، كان رانجكاسبيتونغ هو نفسه أيضا".