تلقت AirNav 30 تقريرا عن رحلات بالونات الهواء الساخن البرية خلال فترة العيد
جاكرتا - سجلت وكالة تنظيم خدمات الملاحة الجوية الإندونيسية (LPPNPI) أو AirNav Indonesia أن هناك ما يصل إلى 30 تقريرا عن رحلات بالونات الهواء الساخن البرية خلال فترة ليباران 2024.
وقالت هيرمانا سوجيانتورو، سكرتيرة شركة إيرناف إندونيسيا، إنه من بيانات التقارير الواردة، عند مقارنتها بالعام الماضي، انخفض.
"من البيانات المتعلقة بتقارير الطيارين أو PIREP التي تلقيناها خلال فترة عيد الفطر 2024 ، هناك 30 تقريرا مؤقتا. انخفاضا عن عدد العام الماضي ، وهو 68 تقريرا "، قال للصحفيين يوم الأحد 21 أبريل.
من بين عشرات التقارير عن بالونات الهواء الساخن التي تم نقلها بشكل غير قانوني ، كانت هيرمانا ممتنة لأنه لم يصطدم أحد بالطائرة. ومع ذلك، اعترف بأنه تلقى تقريرا من طيار سجل وجود بالونات الهواء الساخن على مسافة قريبة إلى حد ما من الطائرة.
"على الرغم من أن هذا لم يحدث بعد ، ونأمل ألا يكون هناك. لكننا تلقينا لقطات فيديو من طياري رأوا البالونات من مسافة قريبة".
علاوة على ذلك ، أوضحت هيرمانا أن حزبها أصدر إشعارا إلى Airmen (NOTAM) إلى جميع شركات الطيران لتجنب مناطق الخطر المحتملة المتعلقة ببالونات الهواء الساخن.
"ثم قمنا بتحويل مسار طيران قليلا ، وذلك لتجنب المناطق التي يمكن أن تكون خطرة" ، أوضح.
وقالت هيرمانا إنه منذ عام 2017 ، قامت AirNav بنشاط بإضفاء الطابع الاجتماعي على مخاطر بالونات الهواء الساخن على الطيران. تم تنفيذ التنشئة الاجتماعية في منطقتين في جاوة الوسطى ، وهما Pekalongan و Wonosobo ، كمنطقة تعرف بتقاليد بالونات الهواء الساخن.
علاوة على ذلك ، قال هيرمانا إن حزبه أشرك أيضا الحكومة المحلية و TNI-Polri ومجتمع البالونات المحلي في تنفيذ التنشئة الاجتماعية المختلفة.
يتم التنشئة الاجتماعية في أشكال مختلفة. مثل من خلال اللافتات واللوحات الإعلانية والمحتوى على وسائل التواصل الاجتماعي وتمكين المجتمع من خلال برامج المسؤولية الاجتماعية أو المسؤولية الاجتماعية للشركات.
وأضاف "كما أن إنشاء مهرجان للبالونات الهوائية المرصعة بثلاثة حبال على الأقل، وفقا للائحة وزير النقل رقم 40 لسنة 2018 بشأن استخدام بالونات الهواء في الأنشطة الثقافية المجتمعية".
وقالت هيرمانا إن تقليد رحلات بالونات الهواء الساخن في زخم عيد الفطر يمكن القيام به. ومع ذلك ، يجب أن تظل وفقا للوائح والإجراءات المعمول بها ، حتى لا تعرض سلامة الطيران للخطر. بالنظر إلى أنه ، فوق جزيرة جاوة ، هناك أكثر طرق الطيران ازدحاما في إندونيسيا ، بمتوسط 150 رحلة يوميا.
وقال: "بدلا من الطيران بحرية وبشكل غير قانوني ، من الأفضل أن يتم ترحيله بطريقة مرصعة بحيث يمكن أن يصبح عامل جذب سياحي فريد ويحسن اقتصاد المجتمع المحلي".