كيف يمكن أن يكون هناك حادث مميت من KM 58 Cikampek أثناء contraflow؟

جاكرتا - شرح كاكورلانتاس إيرجين بول آن سوهانان التسلسل الزمني للحادث المميت في KM 58 Cikampek عندما تم تطبيق هندسة lalin contraflow. كل هذا يشير إلى مراقبة الدوائر التلفزيونية المغلقة.

في ذلك الوقت ، جاءت سيارة Gran Max من اتجاه جاكرتا شرقا. يحدث أن يتم تطبيق هندسة المرور المعاكسة حتى تسلك السيارة المسار المجاور.

ثم تدحرجت سيارة غران ماكس فجأة إلى اليمين بحيث اصطدمت بالحافلة واصطدمت بسيارة أخرى خلف الحافلة.

متحدثا في مستشفى كاراوانغ الإقليمي ، قدم إيرجين بول آن سوهانان تحديثا مفادها أن الفريق المشترك كان يحمل 13 كيسا من الجثث.

وقال الاثنين 8 أبريل/نيسان: "لذا فإن الرحلة كانت 12 كيسا، اتضح أن هناك بعض قطع الجسم التي لا تزال متخلفة وملقاة مرة أخرى في جيب الجثة".

"لذلك هناك ما مجموعه 13 كيسا من الجثث التي يتم التعرف عليها. في الداخل ، هناك بالفعل فريق من Inafis ، من DVI ، من الطب الشرعي في مستشفى karawang الإقليمي يحدد الضحية المحترقة هذه ، "تابع آن سوهانان.

وقال إن هناك 6 جثث لا تزال سليمة ، لكن يتم التعرف عليها أيضا من قبل فريق إينافيس. وقد حصلت على عنوان ضحية واحد في المسجد لركاب غران ماكس.

واختتم قائلا: "إنه مرادف ، لكننا سنتأكد من أنه مع العنوان الحالي ، سنتأكد من أن هذه الضحية صحيحة".