منع الانتقال السريع لموقع السفر على متن الطريق السريع ، لا تطبق طريق Tangerang-Merak Toll Road تدفقات مضادة

BANTEN - لا تطبق شرطة بانتين الإقليمية (بولدا) هندسة المرور المضادة للتيار المضاد أو التدفق المضاد على طريق تانجيرانج - ميراك تول لمنع تراكم السيارات ذات المحركات في طوابير لركوب سفن عبور.

"إذا كان التدفق المعاكس ، فمن الأسرع أن تصل السيارة إلى ميراك ، ولكن في وقت لاحق تتراكم بسرعة أيضا في طوابير مزدحمة. وفي الوقت نفسه ، يجب علينا تعديل إيقاع السيارة التي ترتفع بحيث تكون متوازنة مع دوران السفن في ميناء ميراك ، "قال رئيس شرطة بانتين الإقليمية (كابولدا) المفتش العام للشرطة عبد الكريم أثناء مرافقته للوزير المنسق للتنمية البشرية والثقافة مهاجر أفندي ووزير النقل بودي كاريا سومادي لزيارة ميناء ميراك ، بانتين ، اليوم ، مصادرة عنترة.

يمكن أن يتسبب مخطط التدفق المضاد في وصول المركبات بشكل أسرع إلى بوابة رسوم Cilegon / Merak ، لكنه يتسبب في أن يكون طابور المركبات التي ترغب في الوصول إلى الميناء أقل قدرة على التحكم في إيقاعها.

هذه القلقات تجعل المسافرين أكثر إزعاجا وأمانا في ميناء ميراك.

ولذلك، تستخدم شرطة بانتين الإقليمية "نظام تأخير" أو نظام فتح وإغلاق أقسام الطرق للتحكم في تدفق مركبات المسافرين التي يمكن أن تصل إلى منطقة ميناء ميراك.

وعلاوة على ذلك، وفي وقت منفصل، قال مدير المرور في شرطة بانتن الإقليمية، مفوض الشرطة ليغاليك ماواردي، إن حزبه سيواصل استخدام "نظام التأخير" كأداة رئيسية لفك كثافة طوابير المركبات المؤدية إلى ميناء ميراك.

وقال ليغنانك إن مدة تنفيذ "نظام التأخير" أو طول وقت إغلاق الطريق حتى إعادة فتحه عادة ما تتراوح بين 20 إلى 30 دقيقة ، اعتمادا على الموقف الذي شوهد في ميراك.

"إذا كان في ميراك مزدحما مرة أخرى ، بالطبع سيتم إغلاقه لفترة أطول" ، قال ليغانيك.

وعلاوة على ذلك، فإن السبب في عدم قيام شرطة بانتين بتنفيذ تدفق مضاد، هو أن تدفق المركبات المؤدية إلى جاكرتا يجب أن يظل مفتوحا لإطلاق المركبات التي تريد الخروج من ميراك. "إذا تم ذلك "تدفق مضاد" ، فسيكون ذلك عقبة كبيرة هنا في وقت لاحق" ، قال ليغانيك.