هذان الرسوم عبر سومطرة جاهزان للتشغيل خلال تدفق العودة إلى الوطن في عيد 2024
جاكرتا - قالت PT Hutama Karya (Persero) أو HK كمدير لطريق Trans Sumatra Toll Road (JTTS) إن هناك طريقين للرسوم سيتم تشغيلهما خلال تدفق العودة إلى الوطن في Lebaran 2024.
والقطاعي المعنيان هما طريق بانغكينانغ - بانغكالان المرحلة الأولى - طريق بانغكينانغ - كوتو كامبار وطريق إندرابورا - كيساران القسم الخمسة والعشرون - كيساران.
"(هناك) قسمان من JTTS يخططان لتشغيلهما ، وهما طريق Bangkinang - المرحلة الأولى من قاعدة Bangkinang - Koto Kampar وقسم Indrapura-Kisaran Kelimax-Kisaran Toll Road" ، قال EVP سكرتير شركة Hutama Karya Tjahjo Purnomo في بيان مكتوب تلقته VOI ، الثلاثاء ، 26 مارس.
وقال تجاهجو إن حزبه قام للتو بتنفيذ عملية إعادة توجيه دائمة (PHO) لمزيد من العمل لمشروع طريق بانغكينانغ - المرحلة الأولى من قاعدة الرسوم الذي يشكل نطاق فرع هوتاما كاريا ، أي PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) يومي الخميس والجمعة أو 21 مارس إلى 22 مارس 2024.
بدأ نشاط PHO بتنفيذ أنشطة الفحص الميداني من قبل فريق اللجنة / المستفيد المسؤول من العمل (PPHP) هوتاما كاريا ، والتي تم اختتامها بعد ذلك بجلسة عامة لتنفيذ فحص PPHP.
وأوضح أن هذا النشاط هو مرحلة في محاولة لتسريع التشغيل الأفضل للطرق ذات الرسوم، مع إجراء عمليات التفتيش وفقا لأحكام العقد المعمول بها.
"الحمد لله ، خلال اليومين ، تم إجراء فحص يتضمن التحقق من اكتمال الإدارة للظروف المادية للعمل. الهدف هو أنه يمكننا تشغيل طريق الرسوم هذا في العيد لدعم تنقل المسافرين، خاصة في مقاطعة رياو".
في وقت لاحق ، سيتم قريبا تقديم طريق Bangkinang-Pangkalan المرحلة الأولى من طريق Bangkinang-Koto Kampar لتنفيذ طلب اختبار الوظيفة المناسبة (ULF) ، لمزيد من الفحص من قبل المنظم أو وزارة PUPR. الأمل هو أنه يمكنها الحصول على شهادة الأهلية التشغيلية (SLO) بحلول منتصف عام 2024.
من المعروف أن طريق بانغكينانغ - بانغكالان المرحلة الأولى من طريق بانغكينانغ - كوتو كامبار له طريق رئيسي يبلغ طوله 24.7 كيلومترا (كم) بإجمالي مسارات 2x2. سرعة الخطة هي 80 كم / ساعة ، مما يمكن أن يجعل سفر مستخدمي الطرق ذات الرسوم من الساعة الأصلية إلى 15-20 دقيقة فقط.
بالنسبة لطريق الرسوم هذا ، تم تجهيزه بمرافق هيكلية مختلفة ، مثل 8 جسور ، و 9 صناديق للمشاة + صندوق حفر ، و 3 ممرات ، و 1 تبادل و 2 بوابة رسوم.
وأضاف: "بالإضافة إلى تسهيل التنقل وتقليل وقت سفر المسافرين، يوفر طريق الرسوم هذا أيضا فوائد خاصة للمجتمع المحيط، وهي زيادة الشركات المتناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة في مواقع الخروج/دخول الرسوم، وخلق فرص عمل للمجتمع المحيط من وقت عملية البناء إلى العملية".