جاكرتا - لا يزال مزاد طريق جاتاسي تول قيد التقدم ، هل Jasa Marga مهتمة بالدخول مرة أخرى؟
جاكرتا - لم يلق مشروع طريق جيديباج - تاسيكمالايا - سيلاكاب (جيتاتشي) بعد نقطة مضيئة حتى الآن. وتعرضت طريق الرسوم، الذي من المتوقع أن يكون الأطول في جمهورية إندونيسيا، لمشاكل تمويلية بعد أن تركها مستثمروها في أوائل عام 2023، في حين استمر جدول إعادة المزاد في التراجع.
وكانت شركة PT Jasa Marga (Persero) Tbk نفسها قد دخلت سابقا صفوف أعضاء الكونسورتيوم الفائز بالمزاد، قبل حل الكونسورتيوم أخيرا. إذن ، هل ستعود Jasa Marga إلى هذا المشروع في المزاد التالي؟
وقالت ليزي أوكتافيانا، رئيسة مجموعة جاسا مارجا للاتصال المؤسسي وتنمية المجتمع، إن حزبها لم يستطع التعليق كثيرا على مزاد مشروع طريق غيتاتشي تول. وبالنظر إلى ذلك، لا تزال عملية التحضير لإعادة المزاد تقوم بها حاليا وزارة النهوض بالمرأة.
"حتى الآن لا يوجد شيء يمكن نقله لأن العملية لا تزال هناك (وزارة PUPR)" ، قال ليزي عندما التقى في مكتبه ، نقلا عن الجمعة 22 مارس.
بالإضافة إلى ذلك ، يقدر Lisye أنه بالنسبة لعام 2024 ، لا تزال Jasa Marga تركز على مشاريع بناء الطرق ذات الرسوم الجارية. هناك ما لا يقل عن 5 مشاريع تعمل عليها Jasa Marga.
وقال: "في الوقت الحالي ، لا تزال Jasa Marga تركز على 5 مشاريع رسوم نقوم بها ، مثل Jogja-Solo و Jogja-Bawen و Japek Selatan و Patimban و Probolinggo-Banyuwangi".
وللعلم، ألغت الشركة الكونسورتيوم الفائزة بمزاد طريق غيتاسي تول المشروع. يذكر أن أحد الأسباب التي تسبب ذلك هو أن هذه الرسوم طويلة جدا ، وبالتالي فإن تكلفة المشروع اللازم كبيرة جدا.
يتكون الكونسورتيوم الفائز بالمزاد من الشركات المملوكة للدولة والقطاع الخاص. شكلوا كيان أعمال Toll Road (BUJT) ، وهو PT Jasamarga Gedebage Cilacap (JGC). داخل الكونسورتيوم ، هناك العديد من أسماء التكتلات وراءه ، وهي مارتوا سيتوروس ويوسف حمكة.
في السابق ، كشفت وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) أنه تم تمديد عملية مزاد طريق Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Tol Getaci).
وقال المدير العام لتمويل البنية التحتية للأشغال العامة والإسكان في وزارة PUPR هيري تريسابوترا زونا إن عملية تمديد مزاد المشروع تمت بسبب التوسع الإضافي لأراضي البناء.
"لا يزال في هذه العملية ، التي كانت بالأمس كانت هناك منطقة تصريح إضافية. لذلك ، يتم إضافة (الاستحواذ على الأراضي) وكذلك ترتيبها للكيانات التجارية "، قال هيري عندما التقى في جاكرتا ، الاثنين ، 5 فبراير.
لم يتم نقل الكثير من المعلومات حول طريق Getaci Toll Road ، لقد أكد هيري فقط أن عملية بناء مشروع طريق Getaci Toll يمكن أن تبدأ في عام 2024.
واستهدف تمديد مزاد مشروع طريق الرسوم الذي يمكن الانتهاء منه في غضون الأشهر الثلاثة المقبلة.
"الهدف من الانتهاء من المزاد هو أن يكون في أقرب وقت ممكن 1 + 3 (شهر). لذلك، على بعد حوالي أربعة أشهر".
لمعلوماتك ، استنادا إلى بيانات من وكالة تنظيم الطرق ذات الرسوم (BPJT) التابعة لوزارة PUPR ، فإن طريق الرسوم Gedebage-Tasik-Ciamis الذي سيكون أطول طريق رسوم في جمهورية إندونيسيا لديه طول إجمالي للقطاع يصل إلى 108.3 كيلومتر (كم).
من المعروف أن قيمة الاستثمار تبلغ 37.64 تريليون روبية. في البداية ، تم إطلاق طريق الرسوم المدرج في المشروع الاستراتيجي الوطني (PSN) لمرور مقاطعتين ، وهما جاوة الغربية على طول 171.40 كم وجاوة الوسطى على طول 35.25 كم بطول إجمالي يبلغ 206.65 كم.