يعتبر اختراق السيارات الكهربائية في إندونيسيا أسرع

جاكرتا - يقدر رئيس الصناعات في آسيا والمحيط الهادئ HSBC Global Banking Misi Tang أن اختراق السيارات الكهربائية (EV) في البلاد يمكن أن يكون أسرع بالنظر إلى الإمكانات الكبيرة المختلفة التي تمتلكها إندونيسيا بالفعل.

"في رأيي ، يمكن لإندونيسيا أن تكون أسرع (للتغلب على اختراق السيارات الكهربائية). لأن إندونيسيا لديها التكنولوجيا الحالية والموارد المعدنية والديناميكيات الجيوسياسية الداعمة. لذلك ، أعتقد أن هذا سيحدث بشكل أسرع "، قالت المهمة في منتدى HSBC للاستثمار في جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، الأربعاء ، 20 مارس.

وأعطى مثالا على أن انتشار السيارات الكهربائية في الصين لم يستغرق سوى حوالي خمس سنوات ليرتفع من خمسة في المئة إلى 35 في المئة.

وتقدر المهمة أيضا أن تغلغل السيارات الكهربائية في الصين يمكن أن يرتفع إلى 53 في المائة بحلول عام 2025.

عندما وصل الاختراق إلى 35 في المائة ، قالت ميسي إن معظم عروض المنتجات الجديدة المتاحة في السوق هي في الأساس طرازات EV ولا توجد العديد من طرازات محركات الاحتراق أو ICE المتاحة.

لذلك ، على الرغم من إلغاء الإعانات الحكومية لاحقا ، إلا أنه يتوقع أن يستمر انتشار السيارات الكهربائية في الزيادة في الصين.

وبالتعلم من الصين، قالت الميسيقى إن توفير الحوافز من الحكومة مهم جدا بالفعل في وقت تبدأ فيه الصناعة وتنشط كمسارع في تطوير السيارات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن دور النظام البيئي لبطاريات السيارات الكهربائية مهم جدا أيضا.

وتماشيا مع المهمة، قال المدير الإداري لشركة HSBC Indonesia Wholesale Banking Riko Tasmania إن دعم سلسلة توريد بطاريات السيارات الكهربائية هو أحد مجالات تركيز الشركة حاليا، بالإضافة إلى مشاريع أخرى في قطاعات الحوكمة البيئية والاجتماعية وحوكمة الشركات.

وأعطى مثالا على أن الشركة دعمت Merdeka Battery Materials بالإضافة إلى مشروع مشترك بين LG و Hyundai ستنتج خلايا البطارية في إندونيسيا.

"هناك بعض الاستثمارات التي تم القيام بها من الأجانب الذين دخلوا للتو. قبل حوالي عامين ، كان مشروعا مشتركا (JV) بين LG و Hyundai. تدعم HSBC أيضا المعاملة. وهو مدرج كواحد من أول خلايا البطارية تصنيع في إندونيسيا".

من ناحية أخرى ، قال ريكو إن HSBC تدعم أيضا مختلف القطاعات المدرجة في سلسلة توريد السيارات الكهربائية.

العديد من اللاعبين الآخرين الذين حصلوا على دعم من شركات مثل SGMW Multifinance Indonesia و VinFast و Bluebird.

"نعتقد أن سلسلة التوريد هذه هي حقا من البداية إلى النهاية. لذلك ، لا يمكننا الدخول ، على سبيل المثال ، فقط على البطاريات. يجب أن ندخل في كل سلسلة توريد. سنرى أي نوع من نمو الأولوية. ولكن، الآن نحن ندخل في كل سلسلة توريد".

وبالنظر إلى أهمية تسريع انتشار السيارات الكهربائية في إندونيسيا، ذكر ريكو بأن التعاون بين القطاع الخاص والحكومة يجب أن يستمر في التعزيز.

وأضاف أن المستثمرين بحاجة أيضا إلى دور مصرفي للاتصال بالحكومة وسلاسل التوريد الصناعية. لذلك ، يشارك حزبه في هذا الدور.

"هذه فرصة عظيمة تقاتل من أجلها إندونيسيا ، مع التركيز على جعلها إلى المرحلة التالية (في تسريع اختراق السيارات الكهربائية). ولكن هذه أيضا ستكون رحلة لجميع أصحاب المصلحة ، بما في ذلك البنوك و HSBC في محاولة لتطوير هذا. وهذا أمر ليس سهلا".