يشاع أن إنتاجها قد انتهى ، فقد أصدرت نيسان حتى GT-R 2025 للسوق اليابانية

جاكرتا - أخبار سارة لعشاق JDM! تعيد نيسان تقديم طراز GT-R 2025 مرة أخرى للسوق اليابانية ، مع روح "مطاردة أفضل متعة في القيادة". منذ ظهورها لأول مرة ، تم تحسين GT-R R35 باستمرار عاما بعد عام ، مما يجعلها أيقونة سيارة نيسان الرياضية الرائدة.

التقارير من صفحة الشركة ، الجمعة 15 مارس ، المتغيرات التي تحصل على تعديلات هي Premium Edition T-Spec و Track Edition T-Spec التي تحصل على إعادة تعبئة من NISMO.

كلاهما مجهز حاليا بخاتم بيستون وعصا اتصال وعصا عالية الدقة كانت متوفرة في السابق حصريا فقط ل NISMO Special Edition. يؤدي ذلك إلى دوران محرك أقوى مع استجابة توربو سريعة.

من أجل التخلي عن انطباع حصري ، تم إعطاء الجزء من المحرك لوحة ألومنيوم كتب عليها "Takumi" ، اسم المهندس الذي عمل على المحرك وزين باللوحة الذهبية في جزء من مقصورة المحرك.

كما كان من قبل ، أعطت نيسان محرك GT-R مقاس 3.8 لترا من V6 توين توربو الذي ينتج طاقة تصل إلى 565 ثانية على النوع القياسي والنسخة التي طورت خصيصا بواسطة NISMO تصل إلى 600 ثانية. يحصل جميع المتغيرات على نقل GT6 ذو ضغط مزدوج سريع الاستجابة.

ستدخل السيارة إلى السوق في ولاية ساكورا في يونيو وسيتم تركيبها بأسعار تتراوح بين 14.4 مليون ين وأعلى 22.8 مليون ين (حوالي 1.515 روبية - 2.4 مليار روبية) لإصدار Premium.

وفي الوقت نفسه ، بالنسبة للنوع الذي تم تطويره خصيصا من قبل NISMO ، يبدأ سعره من 30 مليون ين إلى 30.6 مليون ين (حوالي 3.1 مليار روبية إندونيسية إلى 3.2 ميل روبية إندونيسية).

على الرغم من أنها ستواصل هذا النموذج الأسطوري في عام 2024 ، إلا أن نيسان لا تريد ذكر ما إذا كان هذا هو النسخة الأخيرة من GT-R.

على الرغم من أن مصير اسم "GT-R" لا يزال غير معروف ، إلا أنه يشاع أن الشركة المصنعة ستجلب هذه الشعار إلى نموذج الكهربة من خلال اعتماد نمط Hyper Force الذي تم تقديمه في معرض التنقل الياباني 2023 في أكتوبر الماضي.