صاروخ ستارشيب ، وصل بنجاح إلى معلم مهم في اختبار الطيران الثالث

جاكرتا - أثبتت التجربة المدارية الثالثة لصاروخ الجيل الأخير من إيلون ماسك ، ستارشيب ، سحره صباح الخميس 14 مارس بالتوقيت المحلي. وصل الصاروخ إلى العديد من الأهداف التاريخية خلال اختبارات الطيران المداري ، بعد أن انتهى تجربتان العام الماضي بفشل.

يمكن للمركبة المكونة من مرحلتين ، وهي أعلى من تمثال ليبرتي ، الإقلاع من منشأة اختبار الطيران في بوكا تشيكا ، تكساس ، سبيس إكس على ساحل خليج في الساعة 9:25 صباحا بالتوقيت المحلي.

مع الهتافات الحية من مركز بعثة التحكم في سبيس إكس ، ارتفعت الطائرة في انفجار من الحريق والدخان البرتقالي اللامع: انفجار تم تسجيله عبر كاميرات البث المباشر داخل وخارج ستارشيب.

هذه هي أقوى وسيارة إطلاق وأكبر سيارة بنها البشر على الإطلاق. حققت Starship هدفا أوليا يتمثل في الفصل الناجح عن محركاتها Super Heavy.

ومع ذلك ، فإن الخلاصة المقطوعة قبل الداعم ، "الداعم 10" يمكن أن تجعل الهبوط الناعم المخطط له في الخليج المكسيكي ، مما يجعل مصير الصاروخ الذي يمكن إعادة استخدامه غير واضح.

على الرغم من أنها نجحت في تشكيل "بطانيات بلازما" من الغلاف الجوي المدفوع وسط الانخفاض بمساعدة احتكاك الهواء ، إلا أن "السفينة 28" التي يمكن إعادة استخدامها أيضا فشلت في الهبوط الناعم في المحيط الهندي ، على الرغم من أنها أكملت بنجاح مسار طيرانها المداري. يتم دعم هذه المحطة بدعم من وقود الميثان المجمد الكريوجيني والأكسجين السائل.

Liftoff of Starship! pic.twitter.com/FaNcasuKaq

— SpaceX (@SpaceX) March 14, 2024

رصيف ستارشيب! pic.twitter.com/FaNcasuKaq

تعني إعادة التدوير أن جميع الأجهزة باهظة الثمن والمعقدة على متن طائرة سبيس إكس ، بما في ذلك 33 محركا لدورة حرق رابتور بدوام كامل (FFSC) على المعززات وستة رابتور مملوكة ل Starship نفسها ، لن تكون قمامة بحرية.

ويهدف هذا التصميم الفعال إلى تقليل تكلفة إطلاق الشحنة إلى المدار، حيث يصل سعره إلى حوالي 10 ملايين دولار لنقل 100 طن من المواد - وفي يوم من الأيام يمكن لموظفي ناسا - إلى الفضاء ، إلى القمر ، وإذا سارت الأمور على ما يرام ، أن يطيروا إلى المريخ.

في وقت مبكر من الاختبار ، عملت جميع محركات Raptor FFSC ال 33 على المعززات بنجاح في حرقها الساخن ، وعملت بالكامل عندما توجهت الطائرة الصاروخية إلى المدار.

في السابق ، أعطت إدارة الطيران الفيدرالية لشركة SpaceX الإذن برحلتها الثالثة من Starship صباح الأربعاء ، 13 مارس.

وقالت الوكالة في بيان "تقرر إدارة الطيران الفيدرالية أن سبيس إكس تفي بجميع متطلبات الأمن والبيئة والسياسة والمسؤولية المالية".

تركز التحقيقات البيئية متعددة المستويات من إدارة الطيران الفيدرالية على التأثير البيئي لدخول ستارشيب والهبوط في المياه في المحيط الهندي.

وقالت سبيس إكس إنها "توسعت بشكل كبير" نظام ستارشيب لإطفاء الحرائق وأقامت بترقية نظام مستقل كان من المفترض أن يؤدي إلى إصدار أوامر إبادة أسرع خلال فشل إطلاق الصواريخ السابقة.

شهد إطلاق الاختبار الأول والفشل في 20 أبريل 2023 - الذي كتب عليه 4/20 في أمريكا ، وهي ميم للإنترنت ومراجع إلى ثقافة القنب التي يحبها ماسك - انفجار صاروخ على بعد 25 ميلا فقط من السماء بعد فشل المعزز في الإطلاق.

وأجبرت شركة سبيس إكس على إيقاف رحلة الاختبار يدويا بعد أربع دقائق، حيث بدأ الصاروخ في الدوران بعيدا عن السيطرة.

تعد Starship أساسية لمستقبل SpaceX في توفير النقل الفضائي القابل لإعادة الاستخدام وبأسعار معقولة.

على عكس صاروخ زحل الخامس الذي يحمل رواد فضاء إلى القمر ، تم تصميم هذه النسخة من SpaceX لتكون قابلة للاستخدام مرة أخرى بالكامل بمجرد عودتها إلى الأرض في محاولة لخفض التكاليف.

تأمل ناسا أن توفر سبيس إكس صواريخ تساعدها على اصطحاب البشر إلى القمر ومغدا إلى المريخ. ومن المتوقع أيضا أن يكونوا أمام الصين في سباق الفضاء الحالي. يستمر الوقت في العمل من أجل Starship المعدل لتكون جاهزة للهبوط المخطط له للقمر في عام 2025.

تشارك سبيس إكس نفسها بشكل كبير في أعمال الفضاء ، مثل إرسال الإمدادات والطاقم إلى محطة الفضاء الدولية وإعادة رواد الفضاء إلى الأرض.