من المتوقع أن يظل النيكل الإندونيسي جذابا وجذب للمستثمرين

جاكرتا - سيكون النيكل الإندونيسي مطلوبا دائما ويصبح سلعة جذابة. وبالتأكيد مثير للاهتمام للمستثمرين.

"لا تزال نيكل قصة لإندونيسيا ، وجميع أنواع مواردنا الطبيعية جيدة بحيث لا يزال في المستقبل قطاعا جذابا ومثيرا للاهتمام للمستثمرين" ، قال مدير رئيس PT Mandiri Sekuritas Oki Ramadhana نقلا عن Antara.

أما بالنسبة لحجم الشركة ، وفقا له ، فسوف تتأثر بشدة بحجم السوق. عندما ينمو سوق النيكل العالمي ، ستشعر شركات النيكل في إندونيسيا بالفوائد.

كما أكد أن أساسيات الشركة لا تزال عاملا مهما في تحديد النجاح. ستكون الشركات ذات النطاق الكبير والأساسيات القوية أكثر قدرة على البقاء والازدهار.

لا تزال المناقشات الشرسة ملونة حول استخدام بطاريات NMC (نيكل المنغنيز كوبالت) و LFP (الفوسفات الليثيوم الحديدية) في إنتاج السيارات الكهربائية.

من ناحية ، توفر بطاريات NMC كثافة طاقة أعلى ، مما يسمح بمسافة أطول. من ناحية أخرى ، تتفوق بطاريات LFP من حيث الاستقرار والأمان وتكاليف الإنتاج.

تثير شعبية بطاريات LFP المتزايدة ، الخالية من النيكل ، مخاوف بشأن احتمال وجود النيكل في إندونيسيا في السوق العالمية بالنظر إلى أن إندونيسيا هي الدولة التي لديها أكبر احتياطيات من النيكل في العالم.

وقد تعزز هذا القلق بحقيقة أن بعض السيارات الكهربائية الموزعة في إندونيسيا تستخدم بطاريات LFP.

ومع ذلك ، صرح نائب تنسيق البنية التحتية والنقل في الوزارة المنسقة للشؤون البحرية والاستثمار راشمات كايمودين في جاكرتا ، الجمعة 1 مارس ، أن النيكل الإندونيسي سيكون مطلوبا دائما لأن البطاريات المصنوعة من النيكل تتمتع بكثافة أعلى وأداء أفضل ، وهي مطلوبة بشدة في البلدان التي لديها أربعة مواسم ، خاصة خلال فصل الشتاء.

وقال رحمة: "لا تقلق بشأن صناعة النيكل في إندونيسيا ، بغض النظر عما إذا كنا نستخدم الكثير من LFP أم لا ، خاصة وأن سوقنا صغير ، وسيتم دائما استخدام النيكل لدينا ، سواء بالنسبة لمواد البطاريات أو الفولاذ المقاوم للصدأ".