سيارة بورشه 718 Boxster EV اختبار كوبا المركزي في السويد مع الحد الأدنى من ملصقات الكاموفلاسي
جاكرتا - جاكرتا - يعد عام 2024 فترة مزدحمة لشركات السيارات مثل بورشه. بالإضافة إلى إعداد السيارات الكهربائية عالية الأداء (EV) مثل Taycan Turbo GT ، تعمل الشركة المصنعة أيضا على نماذج كهربة أخرى.
تقوم الشركة المصنعة حاليا بتطوير خليفة ل 718 Boxster مع مجموعة نقل كهربائية في السويد ، لابلاند ، عبر الدائرة القطبية الشمالية. في هذا الاختبار ، بدا النموذج أكثر انفتاحا مع ملصقات مموهة صغيرة.
ونتيجة لذلك، يعرض الجزء الأمامي أحدث تصميم مع أضواء أمامية مشابهة ل Taycan و Macan، مجهزة بتقنية DRL ذات LED الرباعي. وفي الوقت نفسه ، يتميز الجزء الخلفي بوحدة LED أفقية أنيقة تمتد.
وتدعي بورشه أن تقنية الإضاءة الأمامية، التي تم تقديمها العام الماضي، يمكن أن توفر إضاءة تصل إلى 600 متر وستكون مفيدة خاصة عند القيادة على الطرق الريفية مع الحد الأدنى من الإضاءة في الليل.
على الرغم من أن السيارة تحتوي على العديد من الأجزاء المخفية ، بما في ذلك غطاء صغير على المصد وجانب الجسم الذي يعرقل التفاصيل النهائية للعمل الأساسي ، إلا أنه ليس من المؤكد ما إذا كانت الشركة المصنعة ستحافظ على تهوية الجانب التقليدية عند التحول إلى محرك كهربائي.
في الداخل ، تعتمد السيارة تصميما مماثلا ل Taycan و Macan EV و 718 Boxster و Cayman Coupe ، مع إعدادات شاشة مزدوجة تتكون من ألواح الأدوات وأنظمة المعلومات الموجودة على وحدة التحكم المركزية.
يأتي الديسبور مع مظهر أكثر سلاسة ، حيث يجمع بين لمسة حساسة والمقعد الكلاسيكي والمقعد. أسفل الشاشة الوسطى توجد زر مقعد على غرار الطائرة والتهوية المناخية وميناء USB مزدوج.
جاكرتا - ستحمل الجيل القادم من سيارات بورشه 718 Boxster هيكل سيارة SSP Sport الكهربائية للسيارات الكهربائية. يزعم أن هذه المنصة تتمتع ببناء خفيف ومرونة في إعدادات القيادة الخلفية وجميع العجلات.
ستتوفر السيارة مع مجموعة واسعة من أحجام البطاريات ومحركات الطاقة الكهربائية مع مجموعة متنوعة من مخرجات الطاقة. سيحتوي الإصدار الأساسي على محرك كهربائي واحد في الخلف ، في حين سيتم تجهيز الإصدار مع محرك جميع العجلات بمحرك كهربائي مزدوج ، مما ينتج قوة تبلغ حوالي 400 دقيقة.