بعد Ioniq 5 N ، تخطط هيونداي لتقديم سيارات كهربائية عالية الأداء بأسعار معقولة
جاكرتا - كما ذكرت VOI سابقا ، أعلنت هيونداي أن منتجات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) التي طورتها القسم N قد توقفت عن إنتاجها للسوق الأوروبية من أجل توفير مساحة للسيارات الكهربائية عالية الأداء.
من المؤكد أن هذا القرار صدم مشجعي السيارات عالية الأداء التي تعمل بالبنزين. ومع ذلك ، مع اتجاه الكهرباء الضخم على نحو متزايد ، يمكن أن تكون خطوة هيونداي استراتيجية طويلة الأجل للتكيف مع التغيرات في صناعة السيارات العالمية.
بعد ظهورها لأول مرة من Ioniq 5 N ، تعتزم الشركة المصنعة الكورية الجنوبية تقديم المزيد من السيارات الكهربائية من مختلف القطاعات ، بما في ذلك المنتجات بأسعار معقولة.
وقال ألبرت بيمان، المستشار الفني لشركة هيونداي إن، إنه مهتم بتقديم سيارات كهربائية بأسعار معقولة بأداء رائع، على الرغم من أن الأمر سيستغرق وقتا طويلا.
"استغرقت هذه العملية وقتا طويلا لأنه بالنسبة لي ، فإن أهم شيء هو إنتاج سيارة كهربائية N أصغر وأكثر بأسعار معقولة" ، قال بيمان كما نقل عن Carscoops ، الجمعة 1 فبراير.
كما أكد بيمان أن تقديم سيارة كهربائية N بأسعار معقولة هو الأولوية رقم واحد خلال فترة ولايته في الشركة ، على الأقل لسيارة واحدة أو سيارتين في القطاع.
"في رأيي ، هذه هي الوظيفة رقم 1 ل N بينما نتطلع إلى المستقبل" ، أضاف بيمان.
في المستقبل ، ستصدر هيونداي السيارة الكهربائية التالية باستخدام أحدث منصة ، وهي هيكل الموديل المتكامل (IMA) التي يزعم أن لديها تقنية أكثر تقدما من E-GMP المستخدمة في السيارات الكهربائية الحالية للشركة.
من المحتمل أن تكون المنصة أساسا للسيارات الكهربائية المستقبلية من القسم N. أكد الشركة المصنعة أن IMA لديها مرونة واسعة بحيث يمكن حملها من قبل قطاعات مختلفة من السيارات وستكون مجهزة ببطارية النيكل Manganese Cobalt (NMC) والفوسفات الليثيوم الأيروجيني المتقدمة (LFP).