لامبورغيني تستعد "Huracan STJ" كتحية وداع لسلسلة Huracan

جاكرتا - تخطط لامبورغيني لإطلاق خليفة من هوراكان من خلال حمل محرك V8 هجين. قبل ظهوره ، سيصدر المصنع الذي يحمل شعار "banteng mengamuk" آخر متغير من هذا النموذج الشهير ، Huracan STJ.

وفقا لتقرير CarBuzz ، الخميس ، 29 فبراير ، قدمت العلامة التجارية الإيطالية الشهيرة للسيارات الخارقة علامتين تجاريتين ، وهما "Huracan STJ" و "STJ" ، إلى المكتب الأوروبي للملكية الفكرية مؤخرا. يشاع أن طلب الاسم مصحوب بشعار نموذجي رسمي يأتي مع مزيج من "S" و "T" و "J" أحمر اللامع.

وتفيد التقارير أيضا أن هذه السيارة ستكون النسخة الأولى من جميع خطوط السلسلة الموجودة على الإطلاق وتحتل موقعا فوق Huracan STO. بالإضافة إلى ذلك ، من المحتمل أن يصبح هذا النموذج مركبة خاصة "مباشرة على المسار الصحيح".

Huracan STO هي واحدة من ثلاثة إصدارات من Huracan Evo التي تم تطويرها كدفعة وداع للجيل الثاني من السلسلة ، بالإضافة إلى Sterrato و Technica. تحتوي STO على اختصار ل "Super Trofeo Omologata" الذي يشير إلى سلسلة السباقات "Lamborghini Super Trofeo".

السيارة مع غطاء cl

أمشيل "كوفانغو" ، الجناح الخلفي العدواني ، سقف انزلاق مزيف ، مع محرك بسعة 5.2 لترا من V10 مسلحا بشكل طبيعي ينتج ما يصل إلى 631 دقيقة من الطاقة.

بالنسبة للطرازات القادمة ، تستخدم الشركة المصنعة علامة اسم "STJ" مع "J" المعروفة باسم "Jota". تاريخيا ، يكرس تضمين الحرف "J" للنسخة الخفيفة من طراز Lamborghini ، مثل Aventador J الذي تم إطلاقه في عام 2012 و Miura Jota في عام 1970.

"Jota" ، كما تقول في اللغة الإسبانية للحرف J ، تشير إلى لوائح السباق في التذييل J FIA و Miura Jota هي نماذج جاهزة للسباق طورتها مهندس السيارات وسائق الاختبار بوب والاس في عام 1970. السيارة متاحة بوحدة واحدة فقط ، لكن هذه السيارة العملاقة تعرضت لحادث واشتعلت فيها النيران بعد عام واحد.

يستخدم تسمية "Jota" أيضا في Diablo في عام 1995. لا يوجد سوى 28 وحدة من Diablo Jota مع تحسينات على أجزاء الطاقة والتحول ، والتعديلات الداخلية والخارجية ، بالإضافة إلى تحسينات على نظام العادم ، لذلك لا يسمح لهذه السيارة بالقيادة إلا على مسار الحلبة.