جاكرتا - عادت أنشطة الإنتاج في مصنعين من تويوتا إلى طبيعتها في 4 مارس بعد فضيحة اعتماد محركات الديزل

جاكرتا - أطلقت تويوتا صناعة السيارات العالمية من خلال الاعتراف بالانتهاكات في عملية إصدار شهادات محركات الديزل. ما حدث هو خطأ في تنفيذ إجراءات التشغيل الموحدة (SOP) داخل شركة تويوتا الصناعية (TICO) كمورد لمحركات الديزل من تويوتا ونتيجة لذلك كان لا بد من تعليق بعض المنتجات لفترة إنتاجها.

في السابق ، قررت الشركة المصنعة إغلاق خطين لإنتاج مؤقتا في مصنعها في اليابان ، وهما مصنع Inabe التابع لشركة Toyota Auto Body في محافظة Mie ، و Gifu Auto Body في محافظة Gifu. ومع ذلك ، الآن ، ستعود أنشطة الإنتاج من كلا المصنعين إلى طبيعتها.

جاكرتا - رفعت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة (MLIT) فترة تعليق شحن محركات الديزل التي تنتجها TICO ، لذلك قررت تويوتا استئناف الإنتاج في خطي مصنعها بدءا من 4 مارس.

"في هذا الصدد ، سيستمر الإنتاج في جميع المصانع في اليابان ، وستستمر الشحنات إلى الوجهات المحلية" ، كتبت تويوتا في بيانها الرسمي ، الخميس 29 فبراير.

بالإضافة إلى ذلك ، ستقدم الشركة المصنعة للسيارات أيضا الدعم لشركة TICO وستراجع الوضع لضمان أن السلامة والجودة هما الأولوية القصوى لمنتجاتها.

وقالت الشركة في بيان: "ستواصل تويوتا دعم TICO لاستعادة ثقة أعمال المحركات وتنشيطها".

وشملت قضية التلاعب بمحرك الديزل هذه عشرة مركبات في جميع أنحاء العالم، ست منها من اليابان، والتي يقال إنها تستخدم هذه المحرك الإشكالي.

هناك ثلاثة أنواع من الآلات المتأثرة ، بدءا من 1GD المستخدم في طرازات Land Cruiser Prado و HiAce و Hino Dyna و Hilux و Fortuner التي تنتجها Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN). بالإضافة إلى ذلك ، تأثرت الآلات من نوع 2GD و F33A أيضا ، والتي تستخدم في طرازات Hilux و Innova و Land Cruiser 300 و Lexus LX500d.