بليندو بيانات 11 من السفن السياحية الرملية في بينوا بالي

دنباسار - سجلت شركة PT Pelindo المملوكة للدولة ، فرع ميناء بينوا ، دينباسار ، بالي أن ما يصل إلى 11 سفينة سياحية كانت راسية خلال الفترة من يناير إلى منتصف فبراير في ميناء بينوا ، من إجمالي 52 سفينة سياحية سجلت على الرصيف خلال عام 2024.

"بالنسبة لشهر فبراير ، من المقرر أن يكون هناك 10 يخت هاون على الرصيف في بينوا" ، قال المدير العام لفرع ميناء بليندو بينوا أناك أغونغ غدي أغونغ ماتارام في دينباسار كما ذكرت عنترة ، الاثنين 19 فبراير.

وفي الوقت نفسه ، خلال عام 2023 ، سجلت Pelindo Benoa ما يصل إلى 48 يختا راسخا في ميناء Benoa.

ومن المتوقع أن يساهم وصول اليخت بوصول السياح الأجانب إلى بالي خلال موسم الزيارة الهادئ في فبراير.

بعض السفن السياحية التي تم رسوها هي المجوهرات النرويجية ، Celebrity Millennium ، و Oceania Regatta. ثم ، سيفن سيس إكسبلورر وكريستال سيمفوني والمحيط الهادئ مع متوسط حمل الركاب فوق 2000 شخص بمتوسط طول سفينة أعلى من 260-294 متر.

تقدر بليندو أن عدد السياح الأجانب الذين يتم نقلهم بواسطة اليخت في عام 2024 سيصل إلى حوالي 89،400 شخص.

وفي الوقت نفسه ، سيصل عدد السياح الأجانب الذين تقلهم 48 سفينة سياحية في عام 2023 إلى حوالي 77,864 شخصا.

حاليا ، لا يقلل ميناء بينوا من الركاب (النزول) فحسب ، بل يزيد أيضا من الركاب أو الصعود إلى السياح الأجانب.

كما فعلت السفينة السياحية Celebrity Millennium على طول 294 مترا والتي رفعت في 4 يناير 2024 2300 راكب عبر ميناء بينوا.

استنادا إلى بيانات من وزارة السياحة والاقتصاد الإبداعي في جمهورية إندونيسيا ، يتمتع سياح اليخت بمعدل إنفاق كبير على الرغم من أن متوسط الزيارة القصيرة يقدر ب 1500 إلى 2000 دولار أمريكي لكل زيارة للشخص الواحد.

يتم تطوير ميناء بينوا حاليا كمركز سياحي بحري (BMTH) في بالي.

تم الانتهاء من العديد من البنى التحتية الأساسية لدعم BMTH بما في ذلك توسيع الرصيف الذي وصل الآن إلى 500 متر من 350 مترا الأولي بحيث يمكنه استيعاب سفينتين لرحلات السيارات في نفس الوقت.

في وقت لاحق ، يمكن ما يصل إلى أربعة إلى خمسة يخت جامبو الرسو في ميناء بينوا / BMTH في نفس الوقت ، في انتظار نقل محطة النفط والغاز التي من المقرر نقلها شمال ميناء بينوا.

استنادا إلى بيانات من Pelindo Regional III ، بلغ إجمالي التكلفة المدفوعة لمشروع BMTH 1.2 تريليون روبية إندونيسية تم الحصول عليها من مشاركة الدولة في رأس المال (PMN) للبنية التحتية في البحر وتطوير البنية التحتية على الأرض ، وبلغت الميزانية 2.2 تريليون روبية إندونيسية من جيوب بليندو.