وزير الطاقة والثروة المعدنية عارفين تشرف، كشف بيانغ كيروك عن انخفاض استيعاب تحويل المحرك الكهربائي

جاكرتا - كشف وزير الطاقة والثروة المعدنية عارفين عن الجانب السفلي من استيعاب حوافز برنامج تحويل المحركات الكهربائية الذي تشجعه وزارته.

فقط كما تعلمون ، حددت وزارة الطاقة والثروة المعدنية هدفا لتحويل 50،000 وحدة بحلول عام 2023 ، لكنها لم تصل إلى الهدف ، المعروف أيضا باسم لا تزال أقل من 1000 وحدة. وفي الوقت نفسه ، في عام 2024 ، تستهدف وزارة الطاقة والثروة المعدنية تحويل 150،000 وحدة من المحركات الكهربائية.

وقال عارفين إن هناك بالفعل الكثير من المتحمسين الذين سجلوا لنفسهم في هذا البرنامج ، لكن لا يزال هناك العديد من الذين يقيدون عند تسجيل شهادة رقم السيارة (STNK).

"القائمة كثيرة ، اتضح أن الكثير من STNK مزيفة. لذلك على خوف من التسجيل"، قال عارفين للطاقم الإعلامي عندما التقى في مبنى المديرية العامة للنفط والغاز (النفط والغاز)، الجمعة 16 فبراير.

ولمتابعة الأهداف التي تم تحديدها، قال عارفين إن حزبه يحاول تحويل الدراجات النارية الإشكالية في STNK.

والسبب هو أن عارفين يعتبر أن هذه إحدى الطرق حتى يمكن زيادة عدد تحويلات المحركات الكهربائية بشكل كبير ويتطور النظام البيئي للسيارات الكهربائية.

"على سبيل المثال ، تم فقدان السيارات الكهربائية ، وهي ضرائب تدريجية. كيف كان هذا هو ما اعتادت أن تكون غير خطيئة؟ المشكلة هي أنها متشابكة ، أليس كذلك" ، تابع أريفين.

وقال عارفين إن حزبه سيواصل تشجيع تحويل المحركات الكهربائية لأن صناعة المحركات الكهربائية الجديدة لا تزال غير متطورة ولا تزال القوة الشرائية للناس منخفضة.

"نعم لأننا نريد استخدام ما هو الحدث الذي نريد استخدامه؟ الصناعة لا تزال غير موجودة بعد. الطريقة الوحيدة هي أننا نحاول تشجيع هذه الدراجة القديمة على التحويل".

وفي وقت سابق، قال عارفين إن انخفاض عدد تحويلات المحركات الكهربائية هو أحد أسباب تحقيق ميزانية وزارة الطاقة والثروة المعدنية التي لم تصل بعد إلى الهدف.

ومن المعروف أن تحقيق ميزانية وزارة الطاقة والثروة المعدنية في عام 2023 لم يصل إلا إلى 89.96 من إجمالي الميزانية المحددة البالغة 6.87 تريليون روبية إندونيسية. كما أن هذا الرقم لم يصل إلى التوقعات بنسبة 90.92 في المائة.

وللعلم، أشارت المديرية العامة للطاقة المتجددة والحفاظ على الطاقة (EBTKE) التابعة لوزارة الطاقة والثروة المعدنية إلى أنه اعتبارا من 31 ديسمبر 2023، لم تسجل سوى 181 وحدة من المحركات التي تحولت من زيت الوقود إلى كهرباء.

وأوضح القائم بأعمال المدير العام لشركة EBTKE ، Jisman P Hutajulu ، أنه من بين الطلبات ال 181 ، تلقى 145 منها مساعدة حكومية بإجمالي 1.4 مليار روبية إندونيسية و 36 آخرين ما زالوا في طور اختبار صلاحية الطريق وتقديم شهادة اختبار النوع (SUT) وشهادة تسجيل اختبار النوع (SRUT) في عام 2024 لضمان استيفاء المتطلبات الفنية ومتطلبات صلاحية الطريق للسيارات.