شل إغلاق محطة الهيدروجين في كاليفورنيا ، ما هي الأخبار التي تفيد بأن مالكي تويوتا ميراي وهيونداي نيكسو؟

جاكرتا - جاءت الأخبار السيئة من شركة النفط التي تتخذ من المملكة المتحدة مقرا لها شل. أعلنت شركة النفط الرائدة عن خططها لإغلاق سبع محطات لتزويد الهيدروجين في كاليفورنيا بالولايات المتحدة بشكل دائم.

وبهذا القرار، لن تدير شل بعد الآن محطات تعبئة الهيدروجين الخفيف في الولايات المتحدة. من الواضح أن هذا سيكون له تأثير على عشاق سيارات الهيدروجين وسوق سيارات الهيدروجين في الولايات المتحدة ، حيث كاليفورنيا هي المنطقة الوحيدة التي لديها هذه البنية التحتية الداعمة.

وفقا لتقرير صادر عن InsideEVs ، الاثنين 12 فبراير ، فإن إغلاق محطة الشحن هذه يرجع إلى عوامل مختلفة ، بما في ذلك مضاعفات إمدادات الهيدروجين وظروف السوق الخارجية الأخرى ، وفقا لنائب رئيس شل الهيدروجين أندرو بيرد.

استنادا إلى مسح الخرائط من شراكة خلايا وقود الهيدروجين (H2FCP) ، تدير شل حاليا سبع من محطات البيع بالتجزئة الهيدروجين البالغ عددها 55 محطة في كاليفورنيا. مع هذا الإغلاق ، ستشهد البنية التحتية الداعمة لسيارات الهيدروجين في الولاية انخفاضا.

خارج محطة الهيدروجين التابعة لشركة شل ، تخضع معظم المرافق في جنوب كاليفورنيا لإيقاف تشغيلها أو تعمل مع ساعات عمل محدودة. في الواقع ، تقول إن هذا التخفيض عطل عمليات المحطة منذ 13 أغسطس.

على خريطة H2FCP ، تحتوي كل محطة على إشعارات مختلفة عن تلك المثبتة في المسح. بالإضافة إلى ذلك ، واجهت Iwatani ، إحدى شركات الغاز وحمل محطات الهيدروجين في الولايات المتحدة ، اضطرابات أثرت على البنية التحتية في Hawaiian Gardens.

كما تواجه بعض محطات شحن الهيدروجين مشاكل خطيرة لذلك لا يمكن تشغيلها. ويقاضي إيواتاني حاليا شركات توفر التكنولوجيا الأساسية لمحطات الشحن الخاصة بها.

في دعواها القضائية ، اتهمت الشركة بعدم اختبار معداتها في السيناريو التجاري الفعلي ، وإخفاء العيوب ، وتضليل الشركة. ومن المؤكد أن هذا الوضع يسبب فوضى وسط اهتمام متزايد بسيارات الهيدروجين في المنطقة.

كما أنه يخلق حالة من عدم اليقين بشأن مستقبل تكنولوجيا الهيدروجين في الولايات المتحدة ، خاصة مع صعوبات التنفيذ التي تواجهها. على الرغم من أن العديد من مركبات الركاب في الولايات المتحدة استخدمت وقود الهيدروجين ، مثل تويوتا ميراي وهيونداي نيكس وهوندا كلاريتي ، إلا أنه تم تعليق إنتاج هوندا كلاريتي في عام 2021.

تدرس العديد من الشركات المصنعة مثل بورشه وبي إم دبليو أيضا اعتماد نظام الهيدروجين في سياراتها الإنتاجية ، كخيار بديل للسيارات الصديقة للبيئة إلى جانب السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (EV).