جاكرتا - أطلقت ميتسوبيشي رسميا Xpander Hybrid و Xpander Cross Hybrid ، هذه هي الميزة
جاكرتا - توسعت ميتسوبيشي رسميا تشكيلة سياراتها الكهربائية من خلال تقديم أحدث طرازات السيارة الكهربائية الهجينة (HEV) ، Xpander HEV و Xpander Cross HEV ، في تايلاند.
في بيان الشركة ، الخميس 1 فبراير ، يقال إن النموذجين يجمعان بين تقنية الكهرباء من ميتسوبيشي مع نظام تحكم متعدد العجلات يمكنه زيادة جاذبية هذه السيارة إلى أعلى مستوى.
لا تختلف الجوانب الخارجية من هذين النموذجين كثيرا عن إصدار الحرق النقي ، ولكن ما يميز الإصدار الهجين هو شعاع "HEV" على مقدمة الحفر بالإضافة إلى عبارة "Hibride EV" على الباب الأمامي.
بعد ذلك ، تم تزيين كل من Xpander و Xpander Cross بلمسات زرقاء تزين الجزء الخارجي بأكمله ، بما في ذلك على المصد الأمامي والعانة ، مما يشير إلى هوية أن هذه السيارة كانت مدفوعة بنظام هجين.
وفي الوقت نفسه ، تم تجهيز الجزء الداخلي بقياس LCD ملون مقاس 8 بوصات يعرض مجموعة متنوعة من أحدث المعلومات حول حالة السيارة. يتم عرض معلومات خاصة ل HEVs ، مثل مقياس الطاقة التي تعرض حالة Eco و Power و Charge التي تظهر متزامنة مع التحكم في المسرع ، بالإضافة إلى تدفق الطاقة وكفاءة القيادة EV وبقايا البطارية.
كلاهما مجهز بمختلف أنماط القيادة مما يوفر تجربة لا تنسى في تشغيل السيارة تحت أي ظرف من الظروف. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للسائقين اختيار وضع EV بنشاط ، بحيث تعمل السيارة بهدوء وهدوء.
وفي الوقت نفسه ، تكمل تقنية التحكم النشطة في ياو والتحكم الأخرى لجميع العجلات مجموعة نقل ذات عجلتين للسماح بالقيادة الآمنة والمأمونة حسب الرغبة.
وتشمل أنظمة HEV في هذين النموذجين المولدات والمحركات الكهربائية بطاقة تدفق تصل إلى 85 كيلو واط ، بالإضافة إلى بطاريات القيادة المطورة خصيصا ، بالتعاون مع محركات البنزين التي تبلغ سعتها 1.6 لتر من دورة أتكينسون ، مما يؤدي إلى إجمالي إنتاج يصل إلى 114 دقيقة وتقلب 255 نانومتر.
يذكر أن هذه المحرك الكهربائي يمكن أن توفر دورانا أسرع عند الدوس على دواسة الوقود وتوفر تسارعا فوريا وتوفر الراحة للسائق.
هذا المزيج من محركات البنزين والطاقة الكهربائية يزيد من كفاءة توفير الوقود بنحو 10 في المائة مقارنة بنموذج الاحتراق النقي مع نقل CVT.
أعلنت ميتسوبيشي أيضا أن Xpander HEV و Xpander Cross HEV قد بيعا رسميا اليوم بأسعار افتتاح تتراوح بين 912000 باهت و 946000 باهت (حوالي 404 مليون روبية إندونيسية إلى 420 مليون روبية إندونيسية). سيتم إنتاج هذه السيارة في مصنع Laem Chabang في تايلاند التابع للشركة.