جاكرتا - تخطط جنرال موتورز لجلب طراز Plug-in Hybrid إلى سوق أمريكا الشمالية
جاكرتا - ستجلب جنرال موتورز (GM) طرازات هجينة قابلة للشحن إلى سوق أمريكا الشمالية ، على الرغم من أنها لا تزال ملتزمة بتقديم سيارات كهربائية بحتة حتى عام 2035.
صرح بذلك الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ، ماري بارا ، وأشار إلى أن معدل مبيعات السيارات الكهربائية (EV) قد تباطأ بالنسبة للشركة. لا تزال شركة صناعة السيارات تحافظ على توقعاتها بأن سياراتها الكهربائية ستحقق الربحية بحلول عام 2025 ، على الرغم من أنها تقول إن الهجينة ستلعب دورا أكثر أهمية في تحقيق معايير الانبعاثات الصارمة.
في الوقت الحالي ، لا يزال من غير الواضح ما هي القطاعات التي من المتوقع أن تحصل على المركبات الهجينة ، ويأتي البيان قبل خطط جنرال موتورز لإطلاق ست سيارات كهربائية جديدة هذا العام لعلامات شيفروليه وكاديلاك و GMC التجارية.
"تشمل خططنا المستقبلية تقديم تقنية الهجينة القابلة للشحن لبعض المركبات في أمريكا الشمالية" ، قال بارا ، نقلا عن موقع تسلاراتي ، الأربعاء 31 يناير.
وشدد كذلك على أن جنرال موتورز لا تزال ملتزمة بالقضاء على انبعاثات العادم من المركبات الخفيفة بحلول عام 2035. ولكن في الوقت الحالي، سيوفر تطبيق تكنولوجيا الشحن في القطاعات الاستراتيجية بعض الفوائد للبيئة.
وأضاف أن "المركبات التي تعمل بتكنولوجيا الشحن ستوفر فوائد للبيئة، من السيارات الكهربائية بما يتماشى مع التنمية المستمرة للبلاد مثل البنية التحتية للشحن".
وفي نفس المناسبة، ألمح بارا إلى المعيار الذي اقترحته وكالة حماية البيئة (EPA)، والذي ينص على أن المركبات حتى طراز 2032 ستتطلب تخفيضا سنويا للانبعاثات بنسبة 13 في المائة، بالإضافة إلى تخفيض متوسط معدل الانبعاثات بنسبة 56 في المائة بدءا من الطراز 2026.
وأضاف بارا "سنجلب [الهيبريد] في وقت نحتاجه من وجهة نظر الامتثال".
إذا تم سنها ، فإن هذه القاعدة تعني أن السيارات الكهربائية يجب أن تمثل ثلثي مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة بحلول عام 2032. وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن يساعد إطلاق المركبات الهجينة جنرال موتورز على الامتثال لمعايير توفير الوقود وانبعاثات العادم الأكثر صرامة التي يتم اقتراحها.
واختتم قائلا: "ونخطط لتنفيذ هذا البرنامج بطريقة موفرة رأس المال وتكلفة لأن التكنولوجيا تم إنتاجها في أسواق أخرى".