تجرأ جوكوي على مواصلة التخفيض ، وشبهه سائق أنغكوت ولوهوت بكيرنت الخاص به

جاكرتا - شبه وزير التجارة السابق محمد لطفي الرئيس جوكو ويدودو بسائق أنغكوت.

ويرجع ذلك إلى موقفه الشجاع في مواصلة خفض التيار والوقف عن تصدير المواد المعدنية الخام.

وقال إن العديد من الدول التي تستورد النيكل والمواد الخام الأخرى تعارض في الواقع قرار رئيس البلاد.

ومع قيام جوكوي بدور السائق، شبه أيضا الوزير المنسق للشؤون البحرية والاستثمار، لوهوت بانجايتان، بكيرنيت.

"إذا قمت بتشبيهه هو مثل سائق ميدان. الصعود ليس في الطابق العلوي ، نحن نسير. ومن قبيل الصدفة ، هذا الطريق شجعان أيضا ، المستثمر. السيد لوهوت أين؟ هذا هو كيرنيت. إنه أيضا جيد ، ويجرؤ حقا. هذا لقاء قلت فيه سابقا، إندونيسيا هي إرث"، قال لطفي في حدث "الصراعات حول السيارات الوطنية د Polemik LFP vs Nikel"، الاثنين 29 يناير.

وقال لطفي إن إندونيسيا تواجه مستثمرين غير متسقين كانوا يدعمون في البداية التخفيض.

ومع ذلك ، عندما يتم تنفيذ المصب ، يتغير التقييم ليكون ذاتيا ويعتبر المصب ليس قرارا جيدا.

وقال ، فيما يتعلق بصناعة بطاريات السيارات الكهربائية ، بدأت الصين كدولة تسيطر على صناعة النيكل في الاستثمار في تقنيتين للبطاريات مثل فوسفات الليثيوم فيرو (LFP) والبطاريات القائمة على النيكل - مانغان - كوبالت (NMC).

وقال إن هذا يرجع إلى أن الصين ترى فرصا مثل نمو السكان الصينيين، على عكس الدول المتقدمة التي تميل إلى خفض عدد السكان بمرور الوقت.

مع هذه الفرص، تابع لطفي، تختلف شهية الصين بالمخاطر عن البلدان المتقدمة النمو.

واختتم لطفي حديثه قائلا: "هذا هو سائق ميدان وكيكيك ميدان للقاء بلد لم يلتق بهما أبدا".