الكثير من النقاش ، هذه هي نقطة ضعف بطاريات LFP
جاكرتا - تستمر المناقشات حول مقارنة الليثيوم فيرو الفوسفات (LFP) والبطاريات المصنوعة من النيكل في الدوران. ويأتي ذلك في أعقاب بيان صادر عن وزير الاستثمار السابق والرئيس المشارك لفريق أمين الوطني توماس ليمبونغ، الذي قال إن إنتاج تسلا في شنغهاي يستخدم بالفعل بطاريات قائمة على LFP بنسبة 100٪.
وأكد نائب تنسيق الاستثمار والتعدين في الوزارة المنسقة للشؤون البحرية، سبتيان هاريو سيتو، أن هذا البيان كان خاطئا كبيرا. والسبب هو أن سيارة تسلا الكهربائية مع نموذج التحويل إلى مركبة طويلة النطاق لا تزال تستخدم بطاريات من النيكل.
"أعتقد أن Statemnet ليست صحيحة. ليس من الصحيح أن تذكر هذا النوع من الرياضات. ما قاله السيد جبران في المناقشة كان صحيحا"، قال سيتو في منطقة التعدين التي نقلت يوم الخميس 25 يناير/كانون الثاني.
وتابع سيتو ، عادة ما تكون المركبات التي تستخدم بطاريات من LFP مركبات على مستوى الدخول أو سيارات بسعر منخفض نسبيا مثل سيارة تسلا موديل 3. وأوضح أن هذا يرجع إلى سعر LFP الرخيص نسبيا ويسهل الحصول عليه مقارنة بالبطاريات المصنوعة من النيكل.
وأضاف سيتو "لماذا لأن السعر أرخص".
من ناحية أخرى ، أوضح سيتو أيضا عيب LFP وهو أنه يميل إلى أن يكون غير متسامح إذا كان في درجات حرارة منخفضة نسبيا. "إذا نظرنا إلى LFP ، فإن العيب هو أنه في درجات حرارة منخفضة ، فإن الأداء ينخفض بشكل كبير" ، تابع سيتو.
استنادا إلى قصة معرفته في كوريا ، قال سيتو إن مستخدمي تسلا يميلون إلى التردد في أخذ سياراتهم إلى منتجع تزلج على مهل لأنه في درجة حرارة معينة لا يمكن استخدام السيارة التي يتم إحضارها.
"في كوريا ، لا يجرؤ الأشخاص الذين يشترون السيارات الكهربائية المصنوعة من LFP على الذهاب إلى منتجع سكاي. لماذا؟ تحت درجة حرارة معينة ، تموت البطارية وقد يكون من المثير للقلق أيضا أنه عندما في ظل ظروف معينة ، يمكن أن ينخفض الأداء ، "أوضح سيتو.
وقال سيتو ، إذا تم إحضاره على وجه التحديد في درجات حرارة باردة ، فإن أداء سيارة تسلا الكهربائية الصغيرة يمكن أن ينخفض بنسبة تصل إلى 60 في المائة.
"كما كان الحال من قبل ، يمكن أن يكون 500 كم ، عندما تكون درجة حرارة الشتاء 60 في المائة فقط ، لذلك لا يزال هناك سوى 300 كم ، لذلك فهو أيضا نقطة ضعف LFP نعم ، بالإضافة إلى ذلك في درجة حرارة معينة ، يمكن أن تنطفئ البطارية تماما" ، خلص سيتو.