جاكرتا يجب استعادة طراز تويوتا واحد متأثر بفضيحة اختبار تصادم دايهاتسو إلى اليابان

جاكرتا - لم تنته الدراما المتعلقة بفضيحة اختبار الاصطدام من دايهاتسو. هذه المرة ، أبلغت الشركة المصنعة اليابانية وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة اليابانية (MLIT) بسحب نموذج واحد متأثر ، وهو Pixis Joy ، الذي تم إطلاقه كمنتج تويوتا.

في السابق ، أبلغت الشركة MLIT أن هناك احتمالا لعدم الامتثال لمعايير السلامة. ومن نتائج التحقيق، قرر دايهاتسو الحاجة إلى استدعاء وأبلغ الحكومة المحلية بذلك.

من المعروف أن سبب الانسحاب في هذا النموذج هو أن قفل الباب الكهربائي على الباب الجانبي للسائق يمكن أن يكون نشطا عند حدوث تصادم. وذلك لأن التحقق من تشغيل مفتاح الباب غير كاف في حالة حدوث تصادم جانبي.

"بسبب ذلك ، قد تكون جميع الأبواب مغلقة عند الاصطدام ، لذلك يستغرق الأمر وقتا إضافيا لإنقاذ الركاب" ، كتبت تويوتا على موقعها الرسمي على الإنترنت ، الخميس 24 يناير.

تجدر الإشارة إلى أن إجمالي المركبات المتضررة بلغ 34,594 وحدة تتكون من سيارات الإنتاج من 31 أغسطس 2016 إلى 9 يونيو 2023.

لحل المشكلة ، سيتم استبدال مفتاح الباب الجانبي للسائق لجميع المركبات المتأثرة بقطع غيار تصحيحيحي وإصلاحه على الفور.

لسوء الحظ ، بسبب توفير قطع غيار الإصلاح التي تستغرق وقتا طويلا ، ناشدت تويوتا أصحاب السيارات منع الأبواب من الإغلاق عند حدوث تصادم.

سيجعل هذا الإجراء المفاتيح غير صالحة للاستخدام لتشغيل قفل الباب ويحدها فقط لتشغيل التحكم عن بعد. سيتم إخطار العملاء بعد ذلك بمجرد إعداد قطع غيار الإصلاح لاستبدالها.

جاكرتا - تويوتا بيكسيس جوي أو دايهاتسو كاست هي واحدة من العديد من الموديلات المتضررة من حالات التلاعب باختبارات التصادم التي كانت متحمسة مؤخرا في صناعة السيارات العالمية. وتألفت الموديلات المتأثرة الأخرى من دايهاتسو موف/سوبارو ستيلا وكذلك دايهاتسو غران ماكس/تويوا إيس/مازدا بونغو.

في تقرير التحقيق الصادر في نهاية عام 2023 ، تم العثور على 174 حالة جديدة في 25 نقطة اختبار ، باستثناء التلاعب باختبارات الاصطدام بجانب القطب في مايو الماضي. وقال التقرير إن هناك مخالفات في 64 طرازا و3 آلات، بما في ذلك الطرازات التي كانت قيد التطوير أو توقفت عن الإنتاج.