بعد Facelift ، ستقدم هيونداي Creta الكهربائية وخط N بحلول عام 2025

جاكرتا - في وقت سابق من هذا العام ، أطلقت هيونداي رسميا نسخة كريسليفت من كريتا ، وهي واحدة من منتجاتها الأكثر مبيعا في السوق الناشئة. خضعت السيارة لتحديثات ، بما في ذلك تصميم خارجي جديد وإضافة العديد من الميزات.

تأتي هذه السيارات متعددة الاستخدامات المدمجة ذات الحجم في سبعة شرائح مختلفة ، بما في ذلك E و EX و S و S (O) و SX و SX Tech و SX (O) ، ولكل منها مزاياها الخاصة. ومع ذلك ، تخطط هيونداي لتوسيع هذه السلسلة من الطرازات من خلال نوعين جديدين من Creta في عام 2025 ، وهما Creta EV و Creta N Line.

على وجه التحديد بالنسبة ل Creta EV ، شوهدت هذه السيارة عدة مرات يتم اختبارها في الشوارع الهندية ، مع تصميم خارجي مختلف عن إصدار محرك الاحتراق (ICE) وتصميم داخلي مماثل ل Ioniq 5.

سيتم دعم Creta EV بحزمة بطارية 45 كيلو واط في الساعة من LG Chem ، متصلة بمحرك كهربائي من أحدث جيل من Kona EV ، مما يؤدي إلى طاقة تبلغ 138 دقيقة وتقلب 255 نانومتر.

كما أن وجود Creta EV هو أيضا استجابة هيونداي للتحركات السريعة في السوق ، حيث أعرب تارون جارج ، الرئيس التنفيذي للعمليات في هيونداي موتور الهند ، عن نية الشركة في زيادة حجم السيارات الكهربائية في الهند ، استجابة للنمو السوقي بنسبة 20-22 في المائة تقريبا في المنطقة.

بدلا من السيارات الكهربائية ، ستطلق هيونداي أيضا Creta N Line ، وهو متغير من سيارات الدفع الرباعي عالي الأداء. وتماشيا مع طرازات N Line الأخرى، سيخضع هذا الإصدار الرياضي من Creta لتغييرات في التصميم الخارجي مع لمسات حمراء مميزة، ومزيج من الأسود المزيف، وملمسة مقلدة من الألومنيوم.

سيتم تشغيل Creta N Line بواسطة أحدث محرك توربو 1.5 لتر بقوة 160 دقيقة ، مصحوبا بنقل مزدوج النقر من سبع تسارعات. ومن الممكن أيضا أن يكون هناك خيار نقل يدوي. تخطط هيونداي لاستخدام إعدادات التعليق الأكثر رياضة، والعادم الرياضي، وديناميكيات التوجيه المعدلة، بما يتماشى مع الخصائص التي تم إثباتها في طرازات الخط N الأخرى.