بالإضافة إلى الإصدار القياسي ، سيكون أحدث تطوير لمفهوم مرسيدس CLA حاضرا من قسم AMG

جاكرتا - تم إطلاق سيارة مفهوم CLA Class في سبتمبر من العام الماضي بتصميم وتكنولوجيا متقدمة. ويقال إن هذا الطراز هو الخطوة الأولى لمرسيدس-بنز للانتقال إلى الكهرباء.

منذ بعض الوقت ، أفادت التقارير أن نسخة إنتاج هذه السيارة كانت تخضع للتجارب باستخدام ملصقات مموهة في منطقة اسكندنافيا. بالإضافة إلى إعداد نسخة قياسية ، تعتزم الشركة المصنعة تقديمها كطراز عالي الأداء طورته العلامة التجارية الفرعية AMG.

في تقرير من Autocar ، الأحد ، 21 يناير ، تم اختبار نموذج أولي من المحتمل أن يكون أحدث إصدار من CLA AMG التقطته الكاميرا في شمال السويد مع بعض التغييرات مقارنة بالإصدار القياسي.

تم تحسين نظام الكبح المخبأ وراء حافة رياضية AMG. بعد ذلك ، تم تقديم السيارة بجناح خلفي كبير على غرار ذيل بطة يلمح إلى زيادة في قوة الانخفاض.

تماما مثل نسخة المفهوم والمعيار ، فإن CLA التي طورتها AMG ستحمل قاعدة من هيكل مرسيدس موديل (MMA) المتقدم. يزعم أن هذه المنصة تتطابق مع السيارات ذات المحركات الكهربائية بالكامل ومحركات الاحتراق الداخلي (ICE).

إذا كان الإصدار القياسي يحتوي على محرك كهربائي واحد ينتج طاقة تبلغ 235 دقيقة ، فمن المتوقع أن يزرع إصدار AMG بمحرك كهربائي مزدوج يمكنه توليد طاقة تصل إلى 493 دقيقة.

وعلى سبيل المقارنة، تستخدم مرسيدس-إم جي CLA 45 S 4Matic+ حاليا محرك البنزين من 4 أسطوانات من طراز M139 المدمر الذي يمكن أن ينتج ما يصل إلى 421 دقيقة من الطاقة و500 نانومتر من التقلب.

تم دمج المحرك مع محرك أربع عجلات طورته شركة تصنيع ألمانية ، وهي 4Matic +. يتم الجمع بين نظام القيادة هذا مع تغيير أسنان انتقال مزدوج الضغط (DCT) من ثمانية تسارعات AMG Speedshift 8G.

مع محرك رائع ومحرك مثير للإعجاب ، فإن هذه السيارة قادرة على الركض من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4.1 ثانية وتوليد سرعة قصوى تصل إلى 270 كم / ساعة.

بالنسبة لإصدار EV من AMG CLA ، ستقدم الشركة المصنعة بطاريات مختلفة عن إصدارها القياسي الذي يستخدم الفوسفات الليثيوم الصلب (LFP) وليثيوم نيكل مانجانيز كوبالت (NMC).

إذا زعم أن الإصدار القياسي من أحدث CLA قادر على المشي ما يصل إلى 750 كم في شحنة واحدة ، تقليل المسافة في نوع AMG بسبب تحسين الأداء.