براجا بوهيما ، هايبركار سيهارغا 23 مليار روبية إندونيسية ونيسان GT-R تعمل بالطاقة بدأ الإنتاج
جاكرتا - بدأت براغا ، واحدة من أقدم شركات تصنيع السيارات في العالم ، أخيرا إنتاج بوهيمة الفائقة بعد أكثر من عام من إصدار النموذج في شكل نموذج أولي. وكان من المفترض أن يبدأ الإنتاج العام الماضي بخطة أولية ل 10 وحدات، لكن تم تأجيله لأسباب لم يتم الكشف عنها.
في أحدث إصدار للشركة ، 16 يناير ، قالت Praga إنها ستصدر نسخة إنتاج Bohema للجمهور في ربيع 2024 ، مع فرص تجريبية محدودة سيتم تقديمها للعملاء. وفي الوقت نفسه ، لم يتم الكشف عن حجم الإنتاج النهائي على الرغم من أن الشركة قالت في وقت سابق إن إجمالي الإنتاج سيصل إلى 89 وحدة.
كما تمت دعوة هذا العميل الأول للسيارات الفاخرة مؤخرا لزيارة منشأة التجميع الخاصة في براغا لمشاهدة عملية صنع اليد ، والتي تركز على أعلى جودة من المواد والتصنيع والتسوية. تجدر الإشارة إلى أن وحدة بوهيما التي تنتجها شركة صناعة السيارات البالغة من العمر 117 عاما تكلف السعر الأولي 1.36 مليون يورو أو ما يعادل 23 مليار روبية إندونيسية.
ثم خلال الإنتاج ، شاركت بوهيمة أيضا في سلسلة من التجارب التي شملت أسماء مشهورة مثل سائق F1 السابق الذي تحول إلى IndyCar ، ورومان غروجيان ، و Stig السابق من Top Gear من BBC Ben Collins ، وسائق الاختبار الرئيسي Praga وسائق GT ذي الخبرة Josef Kral.
واحدة من أبرز ما يميز براجا بوهيما هي المحرك - محرك V6 من توين توربو 3.8 لتر من نيسان GT-R ، الذي تم تعديله بواسطة Litchfield ، وهي شركة هندسية بريطانية معروفة.
بالنسبة لبوهيمة ، التي تم الإبلاغ عنها من CarBuzz ، 17 يناير ، كانت المحرك قادرة على توليد ما يصل إلى 700 حصان بقوة 6,800 دورة في الدقيقة و 725 نانومتر من الدوران من 3000 إلى 6000 دورة في الدقيقة. هذا يعني أن المحرك أقوى قليلا من Maserati MC20 الذي لديه قوة 621 حصانا ، حتى مع سعة أكبر من محرك Nettuno البالغ 3.0 لتر.
تبلغ سرعة براجا الأعلى أكثر من 300 كم / ساعة ويمكنها التسارع من 0 إلى 96 كم / ساعة في أقل من 3.5 ثانية.
بصرف النظر عن المحرك ، يتم استخدام السيارات الخارقة القانونية على الطريق ويركز على هذا المسار المجهز بهيكل أحادي المد والجسم الألياف الكربوني ، يزن 982 كجم. ومع استخدام عنصر aero ، ينتج Bohema قوة انخفاض قصوى تبلغ 900 كجم بسرعة 250 كم / ساعة ، متجاوزة القوة السفلية ل Mercedes-AMG ONE أو McLaren Senna. من الواضح أن هذا يزيد من التقزم والاستقرار في المنعطف ويساعد على الحفاظ على سرعة أعلى عند الانعطاف وتحسين التحكم الإجمالي.
وبحسب ما ورد ستقوم Praga بشحن السيارات إلى أول عميل في النصف الأول من عام 2024. وسيستمر التسليم للعملاء حتى عام 2024 في دولة الإمارات العربية المتحدة والولايات المتحدة، في حين من المقرر أيضا إجراء الإنتاج في عام 2025.