تحقيق دعم المحركات الكهربائية المنخفضة في العام الماضي ، تم تخفيض حصة 2024 إلى 50،000 وحدة

جاكرتا - بلغ سقف وزارة الصناعة (Kemenperin) في ميزانية الدولة لعام 2024 (APBN) 3.76 تريليون روبية.

ويشمل مبلغ 350 مليار روبية إندونيسية ميزانية برنامج دعم أو مساعدة لشراء محركات كهربائية، والتي تستهدف هذا العام أن تصل إلى 50 ألف وحدة.

ويأتي هذا الهدف أقل من هدف عام 2022 المتمثل في الوصول إلى 200 ألف وحدة بميزانية إجمالية قدرها 1.4 تريليون روبية إندونيسية.

لسوء الحظ ، في العام الماضي ، اعتبرت الحكومة فشلا كاملا لأن برنامج الدعم للمساعدة في شراء المحركات الكهربائية لم يتحقق سوى 11،532 وحدة بميزانية استيعابية قدرها 80.7 مليار روبية.

جاكرتا - كشف وزير الصناعة (وزير الصناعة) أغوس غوميوانغ كارتاساميتا أن أحد أسباب عدم الوفاء بحصة دعم المحركات الكهربائية في عام 2023 هو أن توزيع الدعم الجديد يبدأ في أبريل 2023.

بعد ذلك ، تم تبسيط الشروط وتدخل حيز التنفيذ فقط في سبتمبر 2023.

"في 19 سبتمبر 2023 ، غيرت الحكومة متطلبات المستفيدين من المساعدة في شراء السيارات الكهربائية القائمة على البطارية (KBLBB) إلى بطاقة هوية واحدة (KTP) لكل وحدة من الدراجات النارية بحيث أصبحت أسهل ومفتوحة لجميع الدوائر. يشجع تغيير المتطلبات على زيادة المشتريات بنسبة 567 في المائة "، قال وزير الصناعة أغوس في بيان مكتوب تلقته VOI ، الاثنين ، 15 يناير.

وقال أغوس إن أحد أسباب انخفاض استيعاب دعم المحركات الكهربائية يتعلق بقدرة مكون البطارية المنتج حاليا.

وذلك لأن الشحن الذي يعتبر طويلا جدا يجعل اهتمام الناس بالمحركات الكهربائية منخفضا.

وفي هذا الصدد، قال أغوس، إن حزبه سيكون أكثر نشاطا في إقامة اتصالات مع مصنعي الدراجات النارية الكهربائية لوضع توحيد للبطاريات.

وفقا له ، بالنسبة لمستهلكي السيارات والمحركات الكهربائية ، فإن أحد الأشياء المهمة هو البطاريات.

"لذلك ، يجب أن يكون المكون قادرا على أن يكون له مدة طويلة وطويلة ويجب أن تكون البطارية قابلة للشحن بسهولة. لذلك، فإن البطارية هي المفتاح لنجاح برنامج السيارات والمحركات الكهربائية".

ومع ذلك ، فإن Agus متفائل بأن هدف برنامج دعم المحركات الكهربائية في عام 2024 سيتم تحقيقه.

وأضاف: "يتماشى ذلك مع بداية عدد المنتجات التي يتم تسويقها حتى يتمكن المستهلكون من اختيار المزيد حسب الحاجة".