بعد سيارة أجرة مستقلة ، ستعمل الشاحنة المستقلة في نهاية هذا العام

جاكرتا - بالإضافة إلى التركيز على المركبات الصديقة للبيئة ، تتسابق شركات تصنيع السيارات أيضا لتطوير تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة لتسهيل التنقل في المستقبل. هذا الابتكار لا يقتصر على مركبات الركاب الصغيرة الموجودة اليوم ولكن أيضا للمركبات المحملة الكبيرة مثل الشاحنات.

جاكرتا لقد مرت شركات ناشئة مثل Aurora Innovations و Kodiak Robotics و Gatik الذكاء الاصطناعي بمرحلة من تطوير واختبار الشاحنات المستقلة التي لا يديرها البشر في السنوات الأخيرة. تعتمد هذه التقنية على مجموعة المستشعرين والبرامج.

"في نهاية هذا العام ، نحن نستعد لبدء تشغيل هذه الشاحنات بدون سائق" ، قال كريس أورمسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Aurora Innovations ، نقلا عن بلومبرغ ، التي أعيد الاستيلاء عليها من قبل Carscoops ، الاثنين 8 يناير.

تعتبر تكنولوجيا الحكم الذاتي اليوم لا تزال تشكل خطرا كبيرا عند تشغيلها حيث يمكن أن تسبب حوادث. ومع ذلك ، أعلنت الشركات الثلاث عن جاهزية أفضل لتكنولوجيا الحكم الذاتي هذا العام.

كانت السيارات ذاتية القيادة في الأشهر القليلة الماضية مثيرة للجدل بالفعل ، كما كشفت جمعية محامي الطرق السريعة والسلامة التلقائية والأخوة الدولية لأبطال الفريق. إنهم قلقون من احتمال أن تكون المخاطر أكبر لأن حجم ووزن الشاحنة أكبر ، لذلك هناك حاجة إلى المزيد من القواعد في هذا الصدد.

ومع ذلك ، قالت هذه الشركات الناشئة الثلاثة إن هذا التطور كان أسهل لأن الشاحنات كانت تعمل على طرق ثابتة ، ومعظمها على الطرق السريعة. وبالتالي ، لن يكون التطوير صعبا مثل سيارات الأجرة المستقلة التي يتعين عليها مواجهة حركة المرور المزدحمة.

ولدعمها، عرضت شركات التطوير الثلاث أيضا بيانات من سجلات الإدارة الفيدرالية لسلامة مشاريع السيارات حيث تسببت حوادث الشاحنات التي يقودها البشر في عام 2021 في العديد من الحوادث المميتة التي شملت 5700 شاحنة. وفي الوقت نفسه ، لا توجد بيانات للشاحنات المستقلة.

تجدر الإشارة إلى أنه من البيانات المتعلقة بحوادث الشاحنات التي تزيد عن ثلثي إجماليها ، تحدث عندما يدخل شخص أو حيوان أو مركبة أخرى أو جسم آخر خط الشاحنة فجأة وبسبب وزن حمولة الشاحنة ووزنها ، فإن محاولة الكبح تصبح في بعض الأحيان عبثا.

ثم هل يمكن لتكنولوجيا الشاحنات المستقلة تقليل الحوادث كما هو مذكور أعلاه؟