زيادة قدرها 150 في المئة ، تبلغ قدرة ميناء ماكاسار الجديد 2.5 مليون وحدة نموذجية

ماكاسار - زادت بليندو من قدرة ميناء ماكاسار الجديد (MNP) بنسبة 150 في المائة من مليون حاوية نمطية أصلية (حاوية بقياس 20 قدما) إلى 2.5 مليون حاوية نمطية.

"بنيت بليندو شرق إندونيسيا من خلال MNP من خلال زيادة قدرة MNP بنسبة 150 في المائة" ، قال الرئيس الإقليمي 4 Pelindo Enriany Muis نقلا عن ANTARA ، الجمعة ، 5 يناير.

وقال إن تحقيق التحميل والتفريغ كان دائما أعلى بنسبة 100 في المائة من الهدف ، لأنه كان مدعوما بمرافق MNP.

وفي الوقت نفسه ، بدأ التقدم المحرز في بناء MNP للمعدات الثقيلة في مغادرة منطقتي MNP 1B و 1C منذ سبتمبر 2023.

أدى اكتمال بناء هذه المرحلتين 1B و 1C إلى زيادة قدرة محطة حاويات MNP بنسبة 150 في المائة ، من مليون حاوية نمطية أصلية (حاوية بقياس 20 قدما) إلى 2.5 مليون حاوية نمطية.

تم بناء ميناء ماكاسار الجديد لأنه تم بناء محطة الحاويات في ميناء سوكارنو هاتا بسعة 700 ألف وحدة نمطية على النحو الأمثل. إذا لم تكن هناك إضافة سعة أو بناء ميناء جديد ، فسيواجه سوكارنو هاتا مشاركة في عام 2019.

ثم أنشأت الحكومة المشروع الاستراتيجي الوطني (PSN) ل MNP. تم وضع حجر الأساس للميناء الواقع على بعد حوالي خمسة كيلومترات من سوكارنو هاتا من قبل الرئيس جوكو ويدودو في مايو 2015.

بدأت المرحلة 1A من MNP العمل في نوفمبر 2018. ومع ذلك ، فقد وصلت محطة الحاويات ، التي تسمى الآن محطة الحاويات الجديدة في ماكاسار (المحطة 2) ، الآن أيضا إلى نقطة التفاؤل.

وقال إنرياني ، إن محطة حاويات New Makassar (المحطة 2) تسجل دائما تحقيق أنشطة التحميل والتفريغ التي يزيد متوسطها عن 100 في المائة.

فعلى سبيل المثال، بلغ تحقيق تدفق التحميل والتفريغ للبضائع في نوفمبر 2023 121.3 في المائة مقارنة بخطة عمل الشركة وميزانيتها لعام 2023 (RKAP).

في عام 2023 ، حددت Pelindo Regional 4 في البداية تدفق التحميل والتفريغ RKAP من 193,287 TEUs.

ومع ذلك ، نظرا لتدفق التحميل والتفريغ السريع في أوائل عام 2023 ، رفعت Pelindo الهدف في RKAP المعدل لعام 2023 إلى 212,675 TEUs.

وقال إنرياني: "اعتبارا من نوفمبر 2023 ، اخترق تدفق التحميل والتفريغ في ميناء ماكاسار الجديد 257،981 TEUs".