بعد أن أحرقت بشكل كبير ، محطة الوقود Plumpang Berbenah وستنتقل إلى منطقة استصلاح
جاكرتا - أصبحت محطة الوقود (TBB) في بلومبانغ ، بريوك ، شمال جاكرتا ذات يوم في دائرة الضوء العامة بسبب حادث الحريق الهائل الذي امتد إلى المناطق السكنية في 3 مارس 2023. الآن ، قامت PT Pertamina (Persero) بتحسين من خلال إجراء سلسلة من التغييرات على TBBM Plumpang.
وقالت نائبة وزير الشركات المملوكة للدولة كارتيكا ويرجواتمودجو إن بيرتامينا أجرت تحسينات على السلامة أو تشابهها في TBBM Plumpang. بدءا من تركيب مرافق إضافية إلى تركيب أنظمة انقطاع التيار الكهربائي الآلية.
وقد نقلت كارتيكا ويرجواتمودجو ذلك عند استعراض مباشر لجاهزية محطة جاكرتا المتكاملة (ITJ) في بلومبانغ ، تانجونغ بريوك في تأمين توزيع الطاقة اليوم.
"لتحسين السلامة ، هناك تمهيد للتأكد من الدقة. ثم يتم تثبيت مفتاح بحيث يموت تلقائيا ، بحيث لا يكون هناك تدفق زائد. أيضا ، نقوم بزيادة سياجنا. الرقمنة ، بحيث يمكن التدخل في الاضطرابات بشكل صحيح "، قال في TBBM Plumpang ، شمال جاكرتا ، الجمعة ، 29 ديسمبر.
"ثم مع تعاون DKI حول هذا الحريق المدمر. لذلك هناك حادث بأن نظام الإنذار المبكر يمكن أن يعمل بشكل جيد".
بالإضافة إلى ذلك ، قال تيكو ، وهو لقب كارتيكا ويرجواتمودجو ، إن بيرتامينا أجرت أيضا تحسينات من حيث إمكانية الوصول وتجديد الأصول.
"بحيث يتم إجراء التحسينات وإعادة الإعمار تدريجيا. في المستقبل، سيكون الوضع أفضل".
وبالإضافة إلى ذلك، تشجع تيكو أيضا خطة بيرتامينا لبناء محطة طاقة صديقة للبيئة وأكثرها تقدما في إندونيسيا، وهي محطة جاكرتا المتكاملة الخضراء (JIGT). سيتم بناء JIGT هذا في منطقة كاليبارو من قبل PT Pertamina International Shipping (PIS) و PT Pelindo (Persero).
"على المدى الطويل ، ستقوم Pertamina بنقل (TBBM Plumpang) إلى منطقة استصلاح في كاليبارو تدريجيا. وستصبح هذه المنطقة مركزا للطاقة للوقود وغيرها من الطاقة في منطقة جابوديتابك".
وفي الوقت نفسه ، أكد رئيس مدير PT Pertamina International Shipping Yoki Firnandi أن التقدم المحرز في تطوير JIGT لا يزال يسير مع عدد من التطورات.
وقال: "كل التقدم لا يزال غير مستقر ، إذا لم تكن هناك عقبات في نهاية العام المقبل ، فيمكننا بدء المشروع".
لمعلوماتك، JIGT هو التزام بيرتامينا في تحول الطاقة، حيث في وقت لاحق لن تستوعب JIGT الوقود فحسب، مثل غاز البترول المسال والوقود والبنزين وقود الديزل الحيوي. ولكن تم تصميمه أيضا ليكون قادرا على استيعاب الغاز الطبيعي المسال (الغاز الطبيعي المسال) ، CPO (زيت النخيل) ، UCO (زيت الطهي المستخدم) ، البتروكيماويات ، والهيدروجين.