بعد مرحلة اختبار شاحنات الهيدروجين ، ركزت شاحنة دايملر على بناء أسطول شاحنات GenH2 الأول لاختبار العملاء

جاكرتا - تدخل شاحنة دايملر المرحلة التالية من التطوير في رؤيتها للحد من كربونية وسائل النقل من خلال استخدام الشاحنات التي تعمل بالهيدروجين.

بعد مرحلة الاختبار الصارمة على الطرق التجريبية وعلى الطرق العامة ، وصل تطوير شاحنة GenH2 مع خلايا وقود الهيدروجين إلى المرحلة التالية لأول مرة لاستخدامها مباشرة من قبل العملاء.

وتواصل شركة دايملر للشاحنات حاليا بناء أول أسطول تجريبي لعملاء مرسيدس-بنز GenH2 Trucks. ومن المتوقع أنه اعتبارا من منتصف عام 2024 ، ستشارك شركات Amazon و Air Products و INEOS و Holcim و Wiedmann & Winz في تجارب العملاء لأول مرة ، بحيث تتاح لهذه الشركات الفرصة لتجربة تجربة مبكرة في النقل عن بعد خالي من CO2 بشاحنات خلايا الوقود.

"مع استهداف الأسطول الأول خصيصا لهؤلاء العملاء ، تخضع شاحناتنا ذات خلايا الوقود لعملية اختبار فعلية من قبل العملاء مباشرة على الأرض. سيكون هذا الاختبار مفيدا تلقائيا للطرفين "، قال أندرياس غورباخ ، عضو مجلس إدارة Daimler Truck AG ، في بيان رسمي تلقاه ، الأربعاء ، 27 ديسمبر.

وقال أيضا إنه يمكن للعملاء التعرف على تكنولوجيا خلايا الوقود في عمليات الحياة الحقيقية اليومية ، ويمكن لفريق هندسة الشركة فهم احتياجات العملاء وقضايا الاستخدام ذات الصلة مباشرة.

وأضاف "من الواضح أن هذا مهم بالنسبة لنا بهدف تطوير السلسلة في المستقبل".

سيتم استخدام شاحنة الهيدروجين هذه مباشرة في التطبيقات عن بعد عبر طرق معينة في ألمانيا ، مثل نقل مواد البناء أو الحاويات البحرية أو أسطوانات الغاز.

خلال هذه التجربة الأولى ، ظلت شاحنة GenH2 تحت الإشراف والمسؤولية المباشرة لشركة Mercedes-Benz Trucks. سيتم ملء السيارة بالوقود في محطات تعبئة الهيدروجين السائلة العامة المعينة (sLH2) في Wörth am Rhein وفي منطقة دويسبرغ.

بدأت دايملر للشاحنات وشركتها الشريكة مشروع نقل بدون كربون مع شاحنات تعمل بالهيدروجين ، لإثبات أن إثبات رؤية الحد من كربونيات النقل ممكن الآن.

وبطبيعة الحال، هناك حاجة إلى تطوير البنية التحتية الدولية للتزود بالوقود وإمدادات كافية من الهيدروجين السائل الصديق للبيئة حتى يتم تحقيق هذا التحول بنجاح في السنوات المقبلة.