كاليودوسكوب 2023: 7 طرق جديدة تعمل بالرسوم تستعد للترحيب بعطلة ناتارو

جاكرتا - يراقب كالييدوسكوب 2023 أداء الحكومة في استكمال بناء مشاريع الطرق ذات الرسوم لتحسين الاتصال بين المناطق في إندونيسيا.

علاوة على ذلك ، قبل زخم عطلة عيد الميلاد والعام الجديد (ناتارو) التي هي مجرد مسألة عد الأيام.

من المعروف أن الحكومة تتوقع أن يسافر حوالي 107.63 مليون شخص في عطلات عيد الميلاد والعام الجديد (ناتارو). وارتفع هذا الرقم بنسبة 143 في المئة مقارنة بعطلة ناتارو في العام السابق.

جاكرتا - كشف وزير النقل (وزير النقل) بودي كاريا سومادي أن غالبية الحركات المجتمعية عندما كانت ناتارو لا تزال تهيمن عليها السيارات الخاصة. لذلك ، فإن السفر البري عبر الطرق ذات الرسوم هو أحد المفضلة لدى مستخدمي الطرق.

وستقع ذروة العودة إلى الوطن في الفترة من 22 إلى 23 ديسمبر 2023 والتدفق العكسي من 26 إلى 27 ديسمبر 2023. وفي الوقت نفسه ، ستقع ذروة عطلة العودة إلى الوطن للعام الجديد في 29-30 ديسمبر 2023 ، في حين من المتوقع أن يحدث التدفق العكسي في 1-2 يناير 2024.

من عام 1978 إلى أكتوبر 2023 ، عمل الطول الإجمالي للطرق ذات الرسوم في إندونيسيا على طول 2,816.7 كيلومترا ، موزعا على جزيرة جاوة وجزيرة سومطرة وجزيرة كاليمانتان وجزيرة سولاويزي وجزيرة بالي.

تتم إدارة تشغيل طريق الرسوم من قبل 52 كيانا تجاريا لطريق الرسوم (BUJT) مع 73 قسما من الطرق ذات الرسوم و 132 مكانا للراحة والخدمة (TIP).

من يناير إلى أكتوبر 2023 ، تم الانتهاء من ما يصل إلى 13 قسما جديدا من الطرق ذات الرسوم وتشغل رسميا. وبلغ الطول الإجمالي للأقسام ال 13 189.11 كيلومترا.

فيما يلي قائمة بالطرق السبعة ذات الرسوم التي من المتوقع أن تكون مفضلة لمستخدمي الطرق قبل زخم ناتارو من إصدار VOI:

1. طريق بادالارانج - سيليوني تول أو طريق باداليوني تول

يقع طريق الرسوم هذا في مقاطعة جاوة الغربية. طريق باداليوني الذي يبلغ طوله 58.5 كيلومترا هو جزء من طريق بورباليوني تول الذي يبلغ طوله الإجمالي الإجمالي 122.9 كيلومترا بشكل عام.

قسم طريق باداليوني تول هو استمرار لقسم طريق سيبولارانج تول الذي يبلغ طوله 64.4 كيلومترا.

قبل زخم ناتارو ، عادة ما يختار الكثير من الناس قضاء عطلتهم للذهاب إلى باندونغ ويمكنهم المرور عبر هذا الطريق ذي الرسوم.

2. طريق تشياوي-سوكابومي تول

يقع طريق الرسوم هذا في منطقة مقاطعة جاوة الغربية. يبلغ الطول الإجمالي لطريق Ciawi-Sukabumi 54 كيلومترا ، وهو مقسم إلى 4 أقسام ، وهي القسم 1 Ciawi-Cigombong على طول 15.35 كيلومتر ويعمل منذ ديسمبر 2018.

ثم القسم 2 سيغومبونغ-سيباداك على طول 11.90 كيلومترا والذي تم الانتهاء منه من البناء وبدأ العمل في يوليو 2023. بعد ذلك ، يبلغ طول القسم 3 من غرب سيباداك-سوكابومي 13.70 كيلومترا والقسم 4 من غرب سوكابومي - شرق سوكابومي 13.05 كيلومترا.

يلعب وجود طريق Ciawi-Sukabumi Toll Road دورا مهما في تقصير وقت السفر من جاكرتا إلى سوكابومي والحد من الازدحام على الطريق الوطني Bogor-Sukabumi.

لذلك ، بالنسبة للأشخاص الذين يرغبون في قضاء عطلة في منطقة سوكابومي والمناطق المحيطة بها ، يمكنهم المرور عبر طريق رسوم Ciawi-Sukabumi.

3. طريق رسوم سيمارانغ-سولو

يبلغ طول طريق رسوم سيمارانغ - سولو 72.95 كيلومتر وينقسم إلى خمسة أقسام. القسم 1 بانيومانيك-أونغاران (10.85 كيلومتر)، والقسم 2 أونغاران-باوين (11.99 كيلومتر)، والقسم 3 باوين-سالاتيغا (17.59 كيلومتر).

بعد ذلك ، القسم 4 سالاتيغا - بويولالي (24.47 كيلومتر) ، والقسم الخامس بويولالي - كارتاسورا (7.74 كيلومتر).

يحتوي طريق الرسوم هذا على 5 بوابات رسوم كمدخل إلى منطقة المثلث الذهبي (سيمارانغ ، سولو ، جوجا) والمناطق المحيطة بها. بوابات الرسوم الخمس هي بوابة بانيومانيك للرسوم (GT) ، GT Ungaran ، GT Bawen ، GT Salatiga ، و GT Boyolali.

تستخدم جميع بوابات الرسوم نظام معاملات مغلق غير نقدي يتم دمجه مع قسم طريق الرسوم عبر جاوة. يحتوي طريق الرسوم هذا على 4 تقاطعات فقط ، وهي Simpang Susun Ungaran و Bawen و Salatiga و Bawen.

عادة ما يستخدم الناس زخم العطلات الطويلة مثل ناتارو لقضاء عطلة في منطقة جاوة الوسطى ، وخاصة في مناطق سيمارانغ أو سولو أو حتى يوجياكارتا. لذلك ، يمكن أن تكون هذه الرسوم حلا للسفر عند استخدام سيارة خاصة.

4. طريق سولو-نغاوي تول

طريق سولو - نغاوي تول هو جزء من شبكة طريق ترانسجاوا تول التي تربط مقاطعتين ، وهما جاوة الوسطى وجاوة الشرقية. يبلغ الطول الإجمالي لطريق الرسوم هذا 90.43 كيلومترا ، ويتكون من ثلاثة أقسام ، وهي قطاع تقاطع كارتاسورا - كارانجانيار على طول 20.9 كيلومترا.

ثم ، يبلغ طول قطاع كارانجانيار - سيمبانغ رسون سراجين 14.3 كيلومترا ، ويبلغ طول قطاع سيمبانغ رسون سراجين - سيمبانغ رسون نغاوي 54.9 كيلومترا.

يمكن لطريق الرسوم هذا تقليل وقت السفر بشكل أسرع إلى وقت من 1 إلى 1.5 ساعة من الوقت الأصلي 2-3 ساعات باستخدام المسار الحالي من سولو إلى نغاوي.

بالنسبة للأشخاص الذين يرغبون في قضاء عطلة ناتارو في منطقتي سولو ونغاوي ، يمكنهم السفر عبر طريق الرسوم.

5. طريق سورابايا - موجوكيرتو أو سومو

يبلغ الطول الإجمالي لطريق سومو 36.27 كيلومتر وينقسم إلى 4 أقسام. القسم 1A Waru-Sepanjang (2.3 كيلومتر) ، والقسم 1B Sepanjang-West Ring Road (4.3 كيلومتر) ، والقسم الثاني WRR-Driyorejo (5.1 كم) ، والقسم الثالث Driyo-Krian (6.1 كيلومتر) والقسم الرابع Krian-Mojokerto City (18.47 كيلومتر).

يرتبط طريق رسوم سومو نفسه برسوم جومبانغ - موجوكيرتو ورسوم سورابايا - جيمبول.

طريق سومو تول هو واحد من طرق الرسوم الاستراتيجية عبر جاوة لأنه يربط مدينة سورابايا بمنطقة جاوة الشرقية الغربية.

هذه طريقة بديلة للأشخاص الذين يرغبون في أخذ إجازة إلى منطقتي سورابايا وموجوكيرتو.

6. طريق باندان-مالانغ تول

يبلغ طول طريق رسوم باندان - مالانغ 38.5 كيلومترا وينقسم إلى 5 أقسام تسهل الوصول إلى مدينة مالانغ. الأقسام الخمسة ، وهي Pandaan-Lawang و Lawang-Singosari و Singosari-Pakis و Pakis-Malang.

نقطة انطلاق طريق الرسوم هي في باندان ، الذي يرتبط بطريق Gempol-Pandaan Toll. يربط طريق الرسوم هذا مدينة سورابايا التي تعد عاصمة مقاطعة جاوة الشرقية مع مدينة مالانغ باعتبارها المنطقة السياحية الرائدة في مقاطعة جاوة الشرقية.

ومن المأمول فيه أن يتم مساعدة الأشخاص الذين يرغبون في قضاء وقت إجازتهم حول مدينة مالانغ من خلال بناء طريق الرسوم.

7. طريق رسوم تيربانغي بيسار - بيماتانغ بانغانغ - كايو أغونغ أو رسوم تيربيكا

يبلغ الطول الإجمالي لطريق تيربيكا حوالي 189 كيلومترا. تم بناء طريق الرسوم لتحسين الربط بين مقاطعة لامبونغ ومقاطعة سومطرة الجنوبية.

ينقسم بناء قسم طريق تيربانغي بيسار - بيماتانغ بانغانغ - كايو أغونغ إلى قسمين ، وهما القسم 1 من قسم تيربانغي بيسار - بيماتانغ بانغانغ بطول 112 كيلومترا مع العديد من أشكال الدعم الإنمائي من العديد من الشركات المملوكة للدولة العاملة التي تعمل على بناء طرق ذات رسوم في جزيرة جاوة.

الشركات المملوكة للدولة المعنية هي PT Jasamarga Semarang Batang (25 كيلومترا) ، Waskita Bumi Kira (25 كيلومترا) ، Citra Karya Jabar Tol (6 كيلومترات) ، Jasamarga Japek Selatan (15 كيلومترا) و Jasamarga Jalan Layang Cikampek (12 كيلومترا). وفي الوقت نفسه ، فإن الباقي هو تكليف حكومي للشركة المملوكة للدولة PT Hutama Karya.

في القسم الثاني ، تم تنفيذ قسم Pematang Panggang-Kayu Agung على طول 77 كيلومترا من البناء من قبل PT. هوتاما كاريا على طول 77.17 كيلومتر والباقي هو دعم من واسكيتا سريويجايا تول على طول 2.4 كيلومتر وهو طريق وصول.

يبلغ الطول الإجمالي لقسم رسوم تيربيكا هوتاما كاريا 107 كم ، في حين يبلغ طول قسم الرسوم الذي تعمل فيه VGF (صندوق فجوة القدرة) BUJT 83 كم.

عادة ما يستخدم الناس زخم ناتارو للعودة إلى مسقط رأسيهم ، مما يؤدي إلى جزيرة سومطرة. يمكن أن يكون طريق الرسوم المتحركة هذا أحد الطرق البديلة للمسافرين.