بعد الهجينة، تويوتا دالامي تطوير هيلكس إصدار EV

جاكرتا - منذ بعض الوقت ، أطلقت تويوتا أحدث سيارة هيلكس هجينة 48V كسيارة منخفضة الانبعاثات. تحمل محرك ديزل محمول بطارية 2.8 لتر جنبا إلى جنب مع بطارية ليثيوم أيون 48V ميلد هجينة طورتها الشركة المصنعة نفسها. ومع ذلك، لا تزال تويوتا تطور مركبات صديقة للبيئة.

جاكرتا من أجل تحقيق نهج "متعدد المسارات" نحو الحياد الكربوني، تخطط الشركة المصنعة لتقديم أنواع مختلفة من المركبات مثل الهجينة والسيارات الكهربائية وهيدروجين خلايا الوقود في المستقبل. تتمتع هيلوكس EV بالقدرة على أن تكون نسخة مستقبلية من الإنتاج.

وفقا لإيمانويل بون ، رئيس سيارة تويوتا موتور أوروبا التجارية الخفيفة ، فإن حزبه يجري اختبارات وتحقيقات حتى يمكن تحقيق المنتج.

"لذلك ، من السابق لأوانه التعليق على هيلكس الكهربائية في هذا الوقت. هناك بعض التحقيقات ، لكن لا يمكنني أن أقول المزيد "، كما ذكرت Top Gear ، الثلاثاء ، 12 ديسمبر.

وأضاف بون أن 30 في المائة من مبيعات سيارات تويوتا في أوروبا حاليا مليئة بقطاع البيك آب، وأظهر المستهلكون اهتماما إذا تم تقديم هذا النوع من السيارات في شكل سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV).

"لنفترض أن هناك بعض الطلبات هناك. لهذا السبب تعلمنا مع TMC (شركة تويوتا موتور كوربوريشن) في اليابان لاقتراح الحل الصحيح".

في السابق ، تم عرض مفهوم Hilux Revo BEV في تايلاند في ديسمبر من العام الماضي. تم عرض هذا النموذج كخطوة من التزام الشركة بتقديم المزيد من خيارات المركبات الصديقة للبيئة.

فهي لا ترتبط فقط بعدة تقنيات ، بل تقدم هذه الشركة المصنعة اليابانية أيضا Hilux التي تعمل بالوقود الهيدروجيني في شكل نموذج أولي. تم تطوير Pikap في مصنع Burnaston التابع لشركة تويوتا في المملكة المتحدة ، بدعم تمويلي من حكومة المملكة المتحدة.