اختبار PGN تحويل محرك قارب الصيد سيمارانغ BBG Gasku على 100 محرك قارب الصيد
جاكرتا - حاولت PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN) من خلال شركتها الفرعية PT Gagas Energi Indonesia تحويل قوارب الصيد لتكون قادرة على استخدام وقود الغاز (BBG) القائم على الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) باسم منتج Gasku.
وأجريت التجربة بمشاركة 100 صياد في منطقتي تامباك لوروك وتامباك ريجو في سيمارانغ وجاوة الوسطى. أجرت Gagas عملية تنشئة اجتماعية وتجربة لاستخدام وقود الغاز على محركات قوارب الصيد جنبا إلى جنب مع خدمة مصايد الأسماك في مدينة سيمارانغ ومركز مصايد الأسماك في مدينة سيمارانغ (BBPI) في الفترة من 8 إلى 9 ديسمبر 2023.
وقال محمد هارديانسياه، رئيس شركة غاغاس، إن هذه التجربة هي إحدى خطوات غاغاس لمساعدة المجتمع على الحصول على مجموعة متنوعة من خيارات الطاقة البديلة الأكثر كفاءة وصديقة للبيئة.
خاصة بالنسبة للأشخاص الذين لديهم في حياتهم اليومية اعتماد كبير على زيت الوقود مثل الصيادين.
"نحن نسعى جاهدين لاتخاذ مبادرات مختلفة لزيادة استخدام الغاز في مختلف القطاعات ، وخاصة قطاع النقل. بالإضافة إلى مساعدة الحكومة على تقليل عبء دعم الطاقة للنقل ، من المتوقع أيضا أن يؤدي استخدام BBG الأكثر كفاءة نسبيا إلى تحسين رفاهية الصيادين "، أوضح Hardiansyah في بيان لوسائل الإعلام ، الخميس 14 ديسمبر.
وتابع ، إذا أعيد شحن النقل البري مثل السيارات أو الحافلات أو الشاحنات مباشرة عن طريق الذهاب إلى أقرب محطة للتزود بالوقود (SPBG) ، فإن نظام تعبئة وقود الغاز لسفن الصيد سيستخدم نظام تبادل الأنابيب كما هو الحال في أسطوانة Gaslink. بالنسبة لكل قارب صيد تم تحويله ، سيتم تجهيزه بوحدة واحدة من أنابيب الصلب مع معايير السلامة العالية وسعة تبلغ حوالي 17 (قدرة مياه لتر) LWC أو ما يعادل 4.2 لتر من المكافئ الممتاز (LSP).
يتم حساب وحدة أنبوب واحدة لدعم قوة الكبح التي تصل إلى حوالي 50 كم أو ما يعادل 1 يوم من الإبحار. في هذه العملية التجريبية ، سترسل Gagas حوالي 100 أنبوب تم ملؤها إلى أقرب موقع يمكن للصيادين الوصول إليه لتبادل الأنبوبات الفارغة.
سيتم تنفيذ هذه التجربة لمدة 1 شهر لمعرفة كيفية كفاءة وفعالية استخدام BBG في محركات قوارب الصيد.
بالإضافة إلى محاكمة التحويل على محركات قوارب الصيد ، في أوائل عام 2023 ، أجرت شركة الغاز الفرعية أيضا تجربة لاستخدام BBG في شاحنات النقل اللوجستية باستخدام الغاز الطبيعي المسال (LNG) وأظهرت نتائج مرضية للغاية.
في التجربة ، تمكنت شاحنة الغاز الطبيعي المسال بسعة خزان وقود يبلغ 1000 لتر من الغاز الطبيعي المسال من الدخول في طريق جاكرتا - سورابايا بمسافة إجمالية تبلغ حوالي 840 كم واستهلكت فقط حوالي 542 لترا من الغاز الطبيعي المسال.