جاكرتا - هل ستقوم هوندا N-Van EV Jalani بإجراء اختبار جدوى خارج اليابان ، استنادا إلى منطقة آسيان؟
جاكرتا - سوق كاي للسيارات آخذ في الارتفاع في اليابان. قامت العديد من شركات تصنيع السيارات المعروفة بتسويق بعض هذه الأنواع من المركبات لتوفير التنقل المرن للمستهلكين.
ومع ذلك ، فإن السيارات الورقية تسيطر فقط على سوق المنزل الخاصة بها. لم تقم بعض الشركات المصنعة بعد بالمبادرة لإدخال هذا القطاع إلى السوق الخارجية. ومع ذلك ، ستكون هذه السيارة مناسبة أيضا لمنطقة جنوب شرق آسيا (آسيان).
في تقرير من Top Gear Philippines ، الثلاثاء ، 12 ديسمبر ، تخضع سيارة من هوندا ، N-Van e: ، للتحقق من العملية في مواقع مختلفة لاختبار مدى جودة أدائها في مناخ آسيان الذي يختلف اختلافا كبيرا عن اليابان.
في السابق ، تم عرض هذه السيارة أيضا في معرض Gaikindo Indonesia الدولي للسيارات (GIIAS) 2023 في أغسطس الماضي. تم عرض هذه السيارة للزوار كشكل من أشكال التزام الشركة المصنعة بتقديم تكنولوجيا الكهرباء.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن نموذج N-Van EV الأولي هو أيضا سيارة تعاونية من PT Honda Prospect Motor (HPM) ، كوكيل لحاملي العلامات التجارية (APM) من هوندا في إندونيسيا مع Pertamina Patra Niaga و Pertamina New Renewable Energy (NRE) في محاولة لتطوير استخدام السيارات الكهربائية في المناطق الحضرية.
ومن خلال هذا التعاون، سيدعم نموذج هوندا N-Van EV Prototype، أحدث سيارة كهربائية من هوندا، تنقل تسليم البضائع من المستودعات إلى وحدات متجر برايت (وحدات أعمال PT Pertamina Retail والشركة التابعة لشركة Pertamina Patra Niaga) في جاكرتا والمناطق المحيطة بها.
N-Van e: نفسها ، باعتبارها السيارة التي تعتمد التكنولوجيا الكهربائية ، تقدم عددا من المزايا. استنادا إلى إصدار محرك الاحتراق ، تم تجهيز إصدار EV هذا بمحرك كهربائي منخفض التوصيل في الأرض. مع المطالبة بمسافة أقصاها 210 كم في شحنة واحدة ، يروج N-Van e: للتأكد من الكفاءة بزمن شحن يتراوح بين 0 و 100 في المائة في حوالي خمس ساعات. يمكن لاستخدام الشاحن السريع شحن ما يصل إلى 80 في المائة في غضون 30 دقيقة فقط.
في حين لا يوجد يقين بشأن الإطلاق الرسمي في رابطة أمم جنوب شرق آسيا ، فإن اعتماد هوندا المحتمل لهذه السيارة الكهربائية يجذب انتباه المستهلكين الذين يريدون مركبات صغيرة الحجم وصديقة للبيئة لتلبية احتياجاتهم اليومية.