تاريخ اليوم، 5 ديسمبر 1974: مأساة سقف مطار ميراهباد الإيراني أمبرك وأسفرت عن مقتل عشرات الضحايا
جاكرتا - التاريخ اليوم، قبل 49 عاما، في 5 ديسمبر 1974، انهار سقف صالة مطار طهران (الآن: مطار ميراهباد الدولي)، إيران. ويرجع الحالة المنهارة إلى تراكم الثلوج الغزيرة. وأسفر انهيار سقف المطار عن مقتل عشرات الأشخاص.
في السابق ، كان مطار ميراباد معروفا بأنه رمز للفخر الإيراني. كان المطار قد وقف بالفعل قبل بناء مطار الإمام الخميني الدولي. كان مطار ميراباد ذات يوم رأس الحربة في النقل الجوي الإيراني. من الرحلات الإقليمية إلى الدولية.
المطارات غالبا ما تكون الأداة التي تحدد تطور تطوير بلد ما. في إيران ، ناهيك عن ذلك. أظهرت البلد الذي تسيطر عليه الملكية تطور تطور تطور تطورها من خلال تقديم مطار من وسط إيران في عام 1938. مطار ميهراباد، اسمه.
في البداية كان المطار مكرسا لأولئك الذين كانوا أعضاء في نادي الطيران. تغير كل شيء عندما اندلعت الحرب العالمية الثانية. جعل حليف إيران والولايات المتحدة المطار نقطة تافهة. تكتيك بحيث تكون القوى الأمريكية متفوقة ضد أعدائها.
وقد أدى هذا الشرط إلى زيادة النشاط الجوي في إيران. في الواقع ، كان لوصول القوات الأمريكية تأثير كبير على الحياة في إيران. مطار ميراهراباد معترف به بشكل متزايد من قبل المجتمع الدولي. السرد هو أن إيران انضمت إلى منظمة الطيران المدني الدولية ، ICAO في عام 1949.
ثم كان مطار ميراباد معروفا على نطاق واسع بوظيفتين. القواعد الجوية والرحلات المدنية. كما جعلت الحكومة الإيرانية من ميراباد فخرا. غالبا ما يتم تنفيذ البناء والتجديد للمطارات.
الهدف هو زيادة قدرة المطار. حتى حتى تتمكن المطارات من مطابقة نفسها مع أذواق العصر. بدأ بناء محطات الطيران المحلية والدولية في 1950s. كما تم إعداد المباني الداعمة.
"تخطط الحكومة الإيرانية لإعادة فتح مطار طهران الدولي مهرباد في أغسطس 1958. قاعدة للقوات الجوية موجودة منذ عام 1938. تخطط إيران لإعادة بناء منشأة لتلبية ركاب الطائرات التجارية. صممت وزارة المعلومات كتيبة لإعادة الافتتاح الضخم لهذا الحدث الاحتفالي "، أوضح داريوس واينرايت في كتاب القوة الأمريكية والبريطانية اللينة في إيران 1953-1960 (2021).
وتواصل الحكومة الإيرانية إدامة بناء مطار ميهراباد. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن وجود المطار سار بسلاسة. كما صدم العالم الدولي بمأساة انهيار مطار ميهراباد في 5 ديسمبر 1974.
في ذلك الوقت كان الشتاء يحيي إيران. كما تراكم الثلوج الغزيرة على سطح غرفة الانتظار الرئيسية في مطار ميهراباد. لا يمكن رفض مالانغ. الركاب الذين كانوا على استعداد لإضفاء الطابع الرسمي على الرحلة مع إعجاب كبير بالصدمات وأصبحوا ضحايا.
وأسفر انهيار السقف عن وقوع عشرات الإصابات. وكان العالم بأسره حزينا. ثم اعتبر الحادث حادثا يشوه وجود إيران في أعين العالم. كما اتخذ المسؤولون الإيرانيون موقفا. وأداموا على الفور اعتذاراتهم وذهبوا على الفور إلى مكان الحادث.
وقال مسؤولون حكوميون إنه "انهيار مبنى مطار طهران الذي تم توسيعه حديثا والمليء بالثلوج في صالة الانتظار الرئيسية أمس، وقال مسؤولون حكوميون إنه تم العثور على 34 جثة وربما لا يزال ما يصل إلى 30 جثة أخرى مدفونين في الأنقاض".
"يعتقد أن جميع القتلى تقريبا من إيران ، لكن مصادر في المطار قالت إن أحدهم كان ألمانيا. وأفيد بأن أمريكيين اثنين من المصابين، لكن حالتهم غير معروفة"، كتبت صحيفة نيويورك تايمز بعنوان مطار تيرهان روب كولابسز (1974).