ذكرت اللجنة الخامسة لمجلس النواب بشأن شاحنات ODOL ، هذا هو رد وزارة الصناعة

جاكرتا - فتحت وزارة الصناعة صوتها فيما يتعلق بمشكلة المركبات التي تتجاوز الحد الأقصى والحمل الزائد أو الأبعاد الزائدة الحمل (ODOL) قبل عطلة عيد الميلاد والعام الجديد (ناتارو).

في السابق ، اقترح رئيس اللجنة الخامسة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا Lasarus تشكيل لجنة عمل (panja) لحل مشكلة مركبات ODOL.

"هذه ODOL هي مشكلة طال أمدها في الواقع. في قانون LLAJ ، من الواضح أنه ينظم أن انتهاك ODOL له قواعد ، وهي عقوبة السجن لمدة شهرين أو غرامة قدرها 500 ألف روبية إندونيسية. فقط المشكلة تنشأ إذا طبقنا ذلك ، كم عدد سيارات ODOL الآن ، كم عدد سيارات يجب أن تدخل السجن اليوم. هذه مسألة إنفاذ القانون" ، قال لاساروس بعد اجتماعه في مبنى البرلمان الإندونيسي ، جاكرتا ، الثلاثاء ، 21 نوفمبر.

وقال لاساروس إن مشكلة ODOL مرتبطة أيضا بثلاث وزارات أخرى ، وهي وزارة الصناعة (Kemenperin) ، ووزارة التجارة (Kemendag) ، ووزارة الطاقة والموارد المعدنية.

ووفقا له ، لم تصدر وزارة الصناعة ووزارة التجارة بعد تصاريح تتعلق بالإنتاج ، والتي ترتبط ارتباطا مباشرا بوزارة النقل (Kemenhub) فيما يتعلق باختبار نوع المركبات في نقل سلع الإنتاج.

وقال المتحدث باسم وزارة الصناعة (كيمنبيرين) فيبري هندري أنطوني عارف إن حزبه أعطى بالفعل تصاريح تتعلق بالإنتاج للشركات الصناعية.

ويرجع ذلك إلى أن الطلب في القطاع الصناعي زاد بشكل كبير قبل زخم ناتارو.

"الطلب على المشروبات المعبأة في زجاجات ، والطعام ، والملابس ، وصناعة الأحذية ، والأحذية ، هو أيضا كثير لأن أنشطة ناتارو تتم في الغالب في الهواء الطلق. لذلك ، نتبع أيضا نمط الصناعة "، قال فيبري ل VOI في مبنى وزارة الصناعة ، جاكرتا ، نقلا عن الجمعة ، 1 ديسمبر.

وقدر فيبري أنه إذا حد حزبه من كمية الإنتاج في القطاع الفرعي، فمن المخوف أن يتسبب ذلك في ضعف الاقتصاد الصناعي الوطني.

"إذا كان النمط الصناعي لديه الكثير من الطلب على ناتارو ، نعم ، نحن نتبعه. على سبيل المثال، إذا كان هناك الكثير من الطلب، فسنواصل الفرامل، نعم، من المؤسف أن اقتصادنا، من المؤسف أن صناعتنا".

لذلك ، قال فيبري ، إن حزبه يريد أن تتم دعوته للجلوس معا لإيجاد حلول تتعلق بمشكلة سيارة ODOL.

وأضاف "لذلك، نرحب بنا إذا تمت دعوتنا إلى ذلك الاجتماع".