توزيع المحركات الكهربائية بعيدا عن الهدف ، Aismoli: لم يتم توزيع المكافآت بعد في إندونيسيا

جاكرتا - لا يزال توزيع المحركات الكهربائية بعيدا عن الهدف الذي حددته الحكومة. في الواقع ، قدمت الحكومة نفسها دعما قدره 7 ملايين روبية إندونيسية.

على ما يبدو ، فإن السياسة التي نفذتها الحكومة ليست كافية لجذب الناس للتحول إلى السيارات الكهربائية.

نقلا عن الموقع الرسمي SISAPIRa ، الأربعاء ، 29 نوفمبر ، بلغ عدد توزيع المحركات الكهربائية الجديدة 4,148 وحدة حتى الآن. الهدف الذي تخطط له الحكومة نفسها هو الوصول إلى 200,000 وحدة بحلول نهاية عام 2023.

وفي هذا الصدد، قال رئيس جمعية صناعة السيارات الكهربائية الإندونيسية (أيسومولي) بودي سيتيادي، إن هناك العديد من العقبات التي تعترض قبول المحركات الكهربائية التي لم تصل بعد إلى الهدف. واحد منهم هو أنه لم يتم توزيع المتاجر بشكل متساو في جميع أنحاء إندونيسيا.

"في رأيي ، فإن الجانب الداخلي هو في الواقع أن الوكلاء غير متساوين في جميع المناطق (إندونيسيا)" ، قال بودي في مبنى سمسكو ، جاكرتا ، الأربعاء ، 29 نوفمبر.

واعترف بودي بأنه اتصل به للتو أحد المستهلكين الذين أرادوا شراء دراجة نارية كهربائية من منطقة جيمبر في جاوة الشرقية. ومع ذلك ، في المنطقة ، لا يوجد بائع تجزئة يبيع الدراجات النارية الكهربائية.

"تلقيت مكالمة هاتفية هذا الصباح من جيمبر وقلت: "أريد شراء دراجة نارية كهربائية مدعومة". كما اتضح ، في جيمبر لا يوجد شيء حتى الآن ، على الرغم من أنها مدينة كبيرة في جاوة الشرقية ".

لذلك ، قال بودي ، إن حزبه سيشجع وكلاء أصحاب العلامات التجارية (APM) ، وخاصة أولئك الذين أصبحوا أعضاء في Aismoli على التعاون على الفور. وتابع الأمل في أن تتمكن جميع العلامات التجارية للمحركات الكهربائية في وقت لاحق من دخول السوق بسرعة.

وقال: "من هنا يتم إنشاء مخطط B2B".

وفقا لبودي ، من الجانب الصناعي والاستخدام من قبل الجمهور ، أعطت الحكومة سجادة حمراء للجمعيات والعلامات التجارية للمحركات الكهربائية.

وأضاف "الآن هو كيف نريد (تنفيذ) الاستراتيجية الصحيحة والتنظيم بحيث تزداد ثقة الجمهور في المحركات الكهربائية (). ما هو مسألة الآن كثيرا هو المحرك الكهربائي الذي تضرر من ورشة العمل حيث".