غير عادية السنة الصينية الجديدة للأعمال النقل التايلاندية

جاكرتا -- هناك جو مختلف في وسط العاصمة التايلاندية ، بانكوك قبل 2572 السنة الصينية الجديدة هذه المرة. إذا كان عادة قبل أسبوع من السنة الصينية الجديدة، والنشاط في بانكوك يزيد، هذا العام وباء COVID-19 جعلت الغلاف الجوي أكثر هدوءا بكثير.

ليس فقط النشاط البشري، وعدد من المركبات التي تستخدم عادة من قبل السياح والسكان المحليين، مثل التوك توك، والحافلات السياحية، والقوارب المتوقفة بدقة، تتماشى مع الانخفاض في الزيارات السياحية الأجنبية.

وقد دمر الوباء الذي حدث في تايلند أعمال النقل في تايلند. عادة، خلال السنة الصينية الجديدة، هناك ارتفاع في الإنفاق والسفر بين التايلانديين، تليها تدفق الزوار من الصين وعدد من البلدان الأخرى في آسيا.

ولكن هذا الوباء قلب أعمال النقل في تايلاند رأساً على عقب، تاركاً العديد من السائقين والمالكين يكافحون من أجل تغطية نفقاتهم. وتقدر الدراسات الاستقصائية المحلية أن الإنفاق على أوقات رأس السنة الصينية الجديدة سوف يشهد أكبر انخفاض في 13 عاما.

صفوف من التوك توك متوقفة دون ركاب. (ويكيميديا كومنز / فاي)

"هذا التوك توك متوقف منذ عام. يمكنك أن ترى كل شيء مغطى بالغبار"، قال مالك المرآب كرايساك كولكياتبراسيرت، الذي يستأجر الآن أقل من 10 مركبات في اليوم.

واضاف "سأراقب الوضع لمدة عام اخر. إذا لم تتحسن، يجب أن أغلقها"، قال، الذي يمكن أن يعمل في فترة ما قبل الجائحة 100 توك توك يوميا.

كما جاءت قصة حزينة من سائق التوك توك كامبون تايكاي (50 عاماً). ويزعم تايكاي، وهو يقود سيارته لساعات، أنه لا يكسب سوى 50 باهت أو 1.70 دولار أمريكي. ومع ذلك، فإنه لا يزال يقوم بهذه المهنة لأنه ليس لديه وظيفة أخرى.

وفي أجزاء أخرى من بانكوك، كانت الحافلات السياحية أيضاً مع ثلاث قطع نقدية، متوقفة في سلاسل طويلة، دون ركاب سياحيين ومتربة.

"قبل وباء COVID-19، لم أكن أبدا قصيرة من العمل"، وقال السائق توسابورن راكراتتشاكارن، وهو ينظف الزجاج الأمامي المتربة من سيارته.

رسم توضيحي لقارب سياحي. (ويكيميديا كومنز / لوكا نيبولوني)

"أنا عادة ما أنقل السياح والتقاط مجموعات أخرى. لقد مر عام الآن ولم يكن هناك أي حركة على الإطلاق"، أضاف توسبورن، الذي عاد ذات مرة إلى قريته الأصلية لرعاية بركة السمك.

وفي الوقت نفسه، قال رئيس جمعية مشغلي النقل التايلاندية Wasuchet Sophonsathien أن حاليا، فقط عُشر الحافلات السياحية في تايلاند 40 ألف لا تزال تعمل.

القصة هي نفسها بالنسبة للعديد من القوارب ومشاهدة المعالم السياحية والعبارات. وقال ماني هوغخونتود احد سائقى القوارب السياحية ان الوضع الحالى مختلف تماما عما كان عليه فى الماضى عندما ملأ الركاب سفنهم .

وقال "كنت أفكر في البحث عن وظيفة جديدة، لكنني أخشى أن أبدأ من الصفر، بسبب خبرتي في العمل وعمري".