التسلسل الزمني قبل ثوان Sriwijaya الهواء SJ-182 سقوط من بلاك بوكس تحليل النتائج
جاكرتا - أصدرت اللجنة الوطنية لسلامة النقل تقريرا أوليا يتعلق بحالة طائرة سريويجايا الجوية SJ-182 من تحليل مسجل بيانات رحلة الصندوق الأسود (FDR).
وأوضح نوركاهيو أوتومو، رئيس اللجنة الفرعية للتحقيق في حوادث الطيران في KnKT، أن شركة سريويجايا للطيران SJ-182 غادرت في البداية من مطار جاكرتا سوكارنو-هاتا الدولي بهدف مطار بونتياماك سوباديو في الساعة 14:36 من مطار دبي الدولي، السبت 9 يناير 2021.
وبعد الإقلاع، اتبعت الطائرة مساراً محدداً مسبقاً للرحيل يتبع مسار المغادرة 2D ABASA.
"ثم، واصلت الطائرة في الذهاب. على ارتفاع حوالي 8,150 قدم، يتحرك الخانق الأيسر إلى الوراء كما يتم تقليل قوة المحرك أو دوران المحرك. وفي الوقت نفسه، لا يزال المحرك الصحيح قائماً"، قال نوركاهيو في مؤتمر صحفي افتراضي، الأربعاء، 10 شباط/فبراير.
وعلاوة على ذلك، في 14.38 51 51 يب، طلب الطيار الجوي sriwijaya SJ-182 مراقب الحركة الجوية (ATC) لتحويل 75 درجة بسبب الظروف الجوية. ATC تصاريح.
ونظرا لتغير الاتجاه، تتوقع ATC أن تجتمع شركة سريويجايا للطيران SJ-182 مع طائرات أخرى تغادر من مدرج سوكارنو هاتا الجنوبي.
وعلى الرغم من أن شركة سريويجايا للطيران SJ-182 غادرت من المدرج الشمالي، فإن الطائرتين كانتا وجهتهما ذاتها، بونتياناك.
وقال " كما من المتوقع ان تعبر المسارات ، فان اله س جي - 182 مطلوب منها التوقف عن التسلق على ارتفاع 11 الف قدم " .
في الساعة 2:39 .m في 47 ثانية، مرت الطائرة على ارتفاع 10600 قدم، كانت الطائرة في 46 درجة وبدأت في الظهور وهي تتجه يسارا. يتحرك ذراع قوة المحرك الأيسر إلى الوراء، بينما لا يزال المحرك الأيمن.
وقد اصدرت اللجنة تعليمات لطيار SJ-182 بالتسلق الى ارتفاع 13 الف قدم . ورد الطيار في الساعة 2:39 .m. وقال نوركهيو " ان هذا هو اخر اتصال تم تسجيله فى تسجيل اتصالات الطيار مع اتى تى فى مطار سوكارنو هاتا " .
في 14.40 WIB في 05 ثانية، سجلت FDR أعلى ارتفاع للطائرة من 10900 قدم. بعد هذا الارتفاع، بدأت الطائرة في النزول. الطيار الآلي فجأة غير نشط. وكان اتجاه الطائرة في ذلك الوقت 16 درجة.
في ذلك الوقت، كان أنف سريويجايا الجوية SJ-182 في وضع أعلى أو الملعب حتى وبدأت الطائرة تميل إلى اليسار. يتم تقليل ذراع قوة المحرك الأيسر مرة أخرى، بينما يبقى المحرك الأيمن.
في 14.40 WIB في 10 ثانية، FDR يسجل النظام بحيث الطيار يحدد سرعة وقوة الدفع من الطائرة تلقائيا (autothrottle) غير نشط. ثم انحنى موقف الطائرة. بعد 20 ثانية، توقفت FDR عن التسجيل.
للمعلومات، تم اكتشاف FDR Sriwijaya Air SJ-182 في 12 يناير 2021 من قبل فريق مشترك من SAR. وفي ذلك الوقت، تم نقل FDR على الفور إلى KNKT لتنزيل البيانات. وتشمل البيانات التي تم تحميلها بنجاح 370 معلمة، خلال تشغيل ما يقرب من 27 ساعة. ويشمل 18 رحلة جوية، بما في ذلك تلك التي تحطمت.