بائع سايونارا! تسلا تعرض تكنولوجيا بطارية الإنتاج الخاصة بها
جاكرتا - يقال إن الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية المشهورة عالميًا تسلا لديها أحدث التقنيات لتصنيع البطاريات والتي يُزعم أنها قادرة على توفير 56 بالمائة من تكاليف التصنيع من قبل. شارك تسلا هذه المعلومات عبر صفحته الرسمية على تويتر.
يذكر أن محطات تخزين الطاقة هذه تقع في تكساس ، الولايات المتحدة ، وبرلين ، ألمانيا. ثم دعت الشركة المملوكة من قبل Elon Musk الجمهور أيضًا للتقدم لوظائف كموظفين في موقع إنتاج بطاريات Tesla.
تجدر الإشارة إلى أن البطارية هي المكون الرئيسي الوحيد الذي يوصف بأنه أغلى جزء من سيارة تسلا. لهذا السبب ، فإن الخطة الطموحة لتطوير بطارية 4680 هي أحدث أولوية لخفض تكاليف الإنتاج وأسعار البيع للمستهلكين.
تعال للعمل على إنتاج الخلايا / البطاريات في Giga Texas & Giga Berlin! https://t.co/PhsI5bb0uD pic.twitter.com/jEUatMLDmE
- تسلا (Tesla) 17 يناير 2021
يمكن لمشروع تطوير البطاريات لتقليل تكاليف التصنيع أن يزيد أيضًا من إمكانية استخدام المركبات الكهربائية بشكل مكثف وسريع في المجتمع
في الوقت الحالي ، يتم توفير معظم منتجات البطاريات التي تستخدمها تسلا من قبل أطراف ثالثة ، مثل LG و Panasonic و Chinese Amperex Technology Limited (CATL). وبالتالي ، فإن تطوير مصدر طاقة بشكل مستقل هو خطوة إستراتيجية أخرى لجعل السيارات الكهربائية في متناول جمهور عريض.
وفي الوقت نفسه ، فيما يتعلق بتكنولوجيا استخدام البطاريات ، يقال إن Tesla لديها تصميم جديد بتقنية الأقطاب الكهربائية بدون علامات والتي لها هيكل ربط كهربائي جديد. من خلال هذا النظام سيقلل من تكلفة صنع البطاريات بنسبة 18 بالمائة.
تحتوي البطارية 4680 على قدر أكبر من السيليكون المضمن في الأنود مما يجعلها تعمل بشكل أفضل. من حيث الشكل ، تبدو بعض الأجزاء صغيرة جدًا ويبلغ قطرها 46 مم وارتفاعها 80 مم مما يهدف إلى تحسين المساحة في حزمة البطارية.
في وقت سابق من سبتمبر 2020 ، أكد Elon Musk أن حزبه قد اختبر موثوقية هذه البطارية على مركبة نموذجية في منشأة إنتاج Fremont.
يبدو أن إنتاج بطارية 4680 لا رجوع فيه. سيكون المصنع في Gigafactory ، تكساس هو تاريخ خطوة Tesla الجديدة. تليها برلين كأول مصنع جيجا في أوروبا ، ومن المقرر أن يتبعها تصنيع الموديل Y. خاصة في أوروبا ، قال Elon إنه من المتوقع أن يكون مصنع الإنتاج أكبر مصنع للبطاريات الخلوية في العالم.
اليوم ، بفضل Tesla ، يعتاد المزيد والمزيد من الناس على وجود السيارات الكهربائية. هذا يعني أن الطلب على البطاريات سيزداد أيضًا وستزداد بالتأكيد الحاجة إلى المواد الأساسية مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل.
يخطط تسلا نفسه مع بطارية 4680 لاستخدام كاثود عالي النيكل لإنتاج المزيد من الطاقة المخزنة في السيارة بحيث يمكن أن تكون مدة الاستخدام أطول.