بالإضافة إلى إضافة كاميرات E-TLE، ستقوم شرطة المترو أيضًا بتطوير نظام قمع
جاكرتا - لن تزيد مديرية المرور بولدا مترو جايا من كمية كاميرات TLE الإلكترونية فحسب. الخطة هي أن نظام قمع الكاميرا سيتم أيضا تحسين. وبالتالي، فإن القمع بهذه الطريقة الإلكترونية يمكن أن يشمل انتهاكات أخرى.
وقال مدير مرور شرطة مترو جايا كومبيس سامبودو بورونومو يوغو للصحفيين يوم الجمعة 22 يناير " بالطبع سنتطور ليس فقط من خلال عدد الكاميرات ولكن ايضا من حيث ما يمكن التقاطه من قبل الكاميرا من انواع الانتهاكات " .
وقال سامبودو ، حتى الآن كاميرات E -TLE يمكن فقط اتخاذ إجراءات صارمة على بعض الانتهاكات. على سبيل المثال، استخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة، وتمرير خط التوقف، وتشغيل الضوء الأحمر، وعدم استخدام حزام الأمان.
مع تطوير نظام الكاميرا ، يمكن أن يكون لها بالتأكيد تأثير جيد. لأنه ، بالرجوع إلى البيانات الحالية مع الكاميرات 53 E-TLE المرفقة انخفض عدد الانتهاكات ، terurama في الموقع الكاميرات المرفقة.
"عند تركيب كاميرات e-tle هناك انخفاض في عدد المخالفات المرورية. ومن ثم فان هذه الفعالية فعالة للغاية " .
وتابع قائلاً: "نرسل كل يوم تذاكر تجاوز السرعة إلى منازل المخالفين ما بين 600 و800 تذكرة يومياً من الكاميرات الـ 53".
وذكرت سابقا، Polda مترو جايا تخطط لزيادة عدد الكاميرات المسرعة الإلكترونية أو E-TLE في منطقة DKI جاكرتا. ويوجد حاليا حوالي 53 كاميرا مثبتة في العاصمة.
وقال مدير مرور شرطة مترو جايا، كومبيس سامبودو برومو يوغو، للصحفيين، الخميس 21 يناير/كانون الثاني: "في عام 2021، سنطور المرحلة الثالثة بإضافة حوالي 50 كاميرا جديدة".
وستقدم خطة الشرطة اقتراحا إلى حكومة المقاطعة (Pemprov) في مركز إدارة مكافحة ال التجسس في جاكرتا. وسيُبذل هذا التقديم في المستقبل القريب.
وفي وقت لاحق، سيتم تركيب عشرات الكاميرات في ممرات ترانس جاكارتا وطرق الرسوم. وقد تم اختيار الموقع لأن مستوى الانتهاك لا يزال مرتفعا جدا.
"بحيث يمكن أن سائقي السيارات الذين يعبرون ممر busway اشتعلت على الكاميرا. وبالمثل، يمكن تصوير المركبات التي تنتهك الحد الأقصى للسرعة على الطريق السريع".