التحليل المؤقت ل KNKT: Sriwijaya الهواء SJ-182 المحرك لا يزال على قيد الحياة حتى 250 قدم
جاكرتا -- قال رئيس اللجنة الوطنية لسلامة النقل (KNKT) ، Soerjanto Tjahjono أن حزبه أجرى تحليلا مؤقتا بشأن تحطم طائرة سريويجايا الجوية SJ - 182.
وتقوم شركة KNKT بجمع بيانات رادارية (ADS-B) من Perum LPPNPI (Airnav Indonesia). ومن البيانات، تم تسجيل أن الطائرة كانت في الجو عند الساعة 14.36 من طراز WIB، وحلقت شمال غرباً وعلى ارتفاع 14.40 من طراز WIB، ووصلت الطائرة إلى ارتفاع 900 10 قدم.
وعندما كان هناك كشك أو عطل في الرحلة، بدأت شركة سريويجايا للطيران SJ-182 في النزول. وتوقفت آخر بيانات الطائرات المسجلة عند 250 قدما أو حوالي 76 مترا.
"تصل البيانات المسجلة إلى 250 قدمًا، مما يشير إلى أن نظام الطائرات لا يزال يعمل وقادرًا على إرسال البيانات. ومن هذه المعطيات نشتبه في ان المحرك كان على قيد الحياة قبل ان تصطدم الطائرة بالمياه".
ثم، استنادا إلى البيانات الميدانية الأخرى التي حصلت عليها KNKT و KRI Rigel، وتوزيع الحطام لديها عرض 100 متر وطولها 300-400 متر.
وقال سورجانتو " ان مدى انتشارها يتفق مع الادعاء بان الطائرة لم تتعرض لانفجار قبل ان تضرب المياه " .
النتائج التي تم جمعها من قطع غيار الطائرات التي تم جمعها من قبل باسارناس، واحدة منها هي جزء المحرك، وهي أقراص التوربينات مع شفرات المروحة التي تضررت.
"تلف شفرة المروحة يشير إلى أن حالة المحرك لا تزال تعمل عندما تصطدم. ويتماشى ذلك مع نظام الطائرات المزعومة الذي لا يزال يعمل حتى ارتفاع 250 قدما".
حتى يومنا هذا، لا تزال عملية التحقيق KNKT مستمرة ولا تزال تقوم ببعض الأنشطة، من بين أمور أخرى، مواصلة مربع البحث balck، وجمع بيانات الطائرات، والطاقم، وإجراء العديد من المقابلات مع الأطراف ذات الصلة وغيرها من الأنشطة.
للمعلومات، بدأ تحطم طائرة طيران سريويجايا مع رقم السجل PK-CLC SJ182 طريق جاكرتا-بونتياماك مع الاتصال المفقود يوم السبت 9 يناير، في 14.40 WIB. وفي وقت لاحق، تأكد أن الطائرة تحطمت في مياه كيبولوان سيريبو، وتحديدا بين جزيرة لانكشاير وجزيرة لاكي.
وتظهر بيانات Flightradar أن الطائرة المزعومة توقفت قبل أن تنقض بشكل حاد. الكشك هو أحد أعطال الرحلة. الأكشاك عرضة للانتهاء في بداية المغادرة: بدءا من الإقلاع، والحصول على الارتفاع، إلى المناورات التي تدور عادة.
وقال سريويجايا اير ان الطائرة فى صحة جيدة ولم تكن لديها مشاكل قبل الاقلاع . هناك بالفعل تأخير أو تأخير يحدث لمدة 30 دقيقة قبل الرحلة ، يحدث بسبب سوء الأحوال الجوية على مسار الرحلة التي سيتم السفر بها.