تسعى PT KAI جاهدة لعبور القضبان في إمبانج بوجور بخط واحد
بوغور - تحاول PT KAI Daop 1 Jakarta تنشيط الجانب الأيمن من خط السكك الحديدية من اتجاه محطة Paledang لأن التربة أدناه لا تتآكل بسبب الانهيار الأرضي لجرف الاحتفاظ بالأرض (TPT) في Kampung Sirna Sari ، قرية Empang ، جنوب بوجور ، مدينة بوجور.
تسبب الانهيار الأرضي TPT في الموقع في تعليق السكك الحديدية على الجانب الأيسر من اتجاه Paledang إلى محطة Batutulis لمسافة 25 مترا ، لذلك لا يمكن تمريرها بواسطة قطار Pangrango إلى Bogor-Sukabumi من ليلة الثلاثاء (14/3) إلى الأربعاء (15/3) الليلة.
«يستمر تنفيذ الجهود لتسريع إصلاح خط السكك الحديدية المتضرر من الانهيار الأرضي بين بوجور باليدانغ - باتو توليس من قبل فريق البنية التحتية PT. كاي داوب 1 مع DITJENDKA Kemenhub حتى الليلة، وقال كاهوماس PT كاي داوب 1 جاكرتا إيفا شيرونيسا نقلا عن معراج، الأربعاء 15 مارس.
وأوضحت إيفا أن إحدى جهود PT KAI حتى الليلة تضمنت تعزيز بناء السكك الحديدية ، خاصة على خطوط المصب التي لم تتأثر بالانهيارات الأرضية ، بحيث كان من الممكن المرور عبر قطارات ذات مسار واحد من خلال إعطاء الأولوية لمبادئ السلامة والأمن.
"قبل تشغيله ، سيتم أيضا تنفيذ العملية التجريبية باستخدام القاطرة. إذا تم الإعلان عن سلامة الممرات ، فيمكن تشغيل قطار Pangrango ".
وفي الوقت نفسه ، بالنسبة لخطوط المنبع المتأثرة بالانهيارات الأرضية مع حالة سكة حديدية معلقة بطول 25 مترا ، سيتم تنفيذ عملية الإصلاح بعدد من مراحل العمل حتى يتم إعلانها آمنة لعمليات القطار.
استنادا إلى بيانات يوم الأربعاء 15 مارس 2023، هناك حوالي 800 تذكرة تمت معالجتها للإلغاء مع سداد رسوم التذاكر بنسبة 100 بالمائة. يمكن إجراء عملية إلغاء التذاكر للمستخدمين المحتملين المتأثرين بإلغاء رحلة قطار Pangrango لمدة 7 أيام قادمة في عدادات محطة Bogor Paledang و Sukabumi.
وقال: "يتم تنفيذ الجهود لإصلاح خط السكك الحديدية الذي تأثر بالانهيار الأرضي من قبل فريق البنية التحتية Daop 1 Jakarta بأكمله من خلال إعطاء الأولوية للسلامة والأمن".