هذا هو السبب في أن المديرية العامة للسكك الحديدية بنت محطة تاناه أبانغ بارو

جاكرتا - ستقوم المديرية العامة للسكك الحديدية (DJKA) التابعة لوزارة النقل (Kemenhub) ببناء محطة تاناه أبانغ بارو. بناء هذه المحطة هو زيادة قدرة الركاب.

وقال المدير العام للسكك الحديدية بوزارة النقل رسال وصل إن الحكومة ستوسع سعة الركاب ببناء محطة تاناه أبانغ جديدة للتغلب على اكتظاظ الركاب.

«نعم، سنبني (محطة تاناه أبانغ بارو)، موسعة في السعة»، وقال ل VOI، الأحد 12 مارس.

لسوء الحظ ، لم يشرح Risal المزيد من السعة الإجمالية للركاب في محطة Tanah Abang الجديدة. ومع ذلك، أكد أن بناء المحطة لن يتم إلا بعد عيد 2023.

"البناء لم يبدأ بعد. لا يزال يستعد. إن شاء الله، بعد العطلة، يبدأ البناء".

في السابق ، قال وزير النقل ، بودي كاريا سومادي ، إن تصميم بناء محطة تاناه أبانغ الجديدة كان نهائيا. من المقرر الانتهاء من بناء المرحلة الأولى بحلول نهاية عام 2023

فيما يتعلق ببناء المحطة ، قامت PT Kereta Api Indonesia (Persero) أو KAI أيضا بإعداد الأرض. الأرض قريبة جدا من محطة تاناه أبانغ الحالية. يمكن رؤيته مباشرة من المنصات 2 أو 3.

تبلغ مساحة الأرض التي سيتم استخدامها لبناء محطة تاناه أبانغ 4 هكتارات. في السابق كانت هذه الأرض تستخدم كمستودع صغير للسكك الحديدية.

وقد أكدت شركة KAI نفسها أن الأرض ستستخدم لبناء محطة جديدة في منطقة تاناه أبانغ.

«هذا صحيح، الأرض التي سيتم بناؤها من قبل DJKA التابعة لوزارة النقل تصبح محطة جديدة باستخدام أرض المستودع السابق»، قال Kahumas PT KAI Daop 1 Jakarta Eva Chairunisa عندما اتصلت به VOI، الأحد 12 مارس.