بعد خروج سريويجايا من ورشة غارودا

جاكرتا - تحطمت رحلة سريويجايا الجوية SJ-182 في المياه المحيطة بجزيرة لاكي وجزيرة لانكشاير، كيبولوان سيريبو، جاكرتا. علاج سريويجايا للهواء في دائرة الضوء. 100- واجهت شركة سريويجايا للطيران مشاكل ديون أدت إلى فسخ عقد صيانة الطائرات مع مرفق غارودا ماينتانانس .( مطلوب من السلطات التحقق من تاريخ صيانة الطائرة أو سجلها.

سريويجايا الجوية شهدت صعودا وهبوطا هائلة في أعمالها. استكشاف أول رحلة في 10 نوفمبر 2003، بدأت شركة سريويجايا للطيران جميع مع أسطول من أنواع بوينغ 737-200.

مع مرور الوقت، تطورت الخطوط الجوية سريويجايا. كما أضافوا مجموعة من الطائرات تصل إلى 15 وحدة مع جميع طائرات بوينغ. في عامها الرابع، 2007، حصلت شركة سريويجايا للطيران على جائزة بوينغ الدولية للسلامة وشركة ماينتانانس لسلامة الطيران للطائرات.

ولا يزال هذا الإنجاز مستمرا. في عام 2013، أنشأت الشركة شركة طيران تابعة تحمل اسم NAM Air. بعد عامين من ذلك، حصلت الشركة على شهادة سلامة الطيران من مؤسسة سلامة الطيران، وهي منظمة مستقلة غير ربحية مقرها في الولايات المتحدة الأمريكية.

منذ نهاية عام 2019، بدأت مشكلة ديون شركة سريويجايا للطيران في الارتفاع. ومن المعروف أن شركة الطيران التي أسسها تشاندرا لي، هندري لي، ويوهانس بونجامين مدينين لعدد من الأطراف. في يناير 2020، كشفت شركة PT Garuda Maintanance Facility Aeroasia Tbk (GMFI) عن المتأخرات المستحقة على شركة Sriwijaya Air لحزبها والتي تصل إلى Rp810 مليار.

في عام 2018، أنشأت شركة سريويجايا للطيران شراكة إدارية مع جارودا أندونيسيا. ومن المتوقع ان ينقذ هذا التعاون شركة سريويجايا اير من المشاكل المالية . لكن التعاون لم يسير كما هو مخطط له. وقرر الجانبان وقف التعاون .

ونتيجة لذلك، رفضت شركة GMF Aero Asia، وهي شركة تابعة لشركة Garuda Indonesia، تقديم خدمات صيانة الطائرات إلى شركة سريويجايا للطيران. كان كافيا لضرب الخطوط الجوية سريويجايا. وقد جعل عدم الصيانة من ورشة غارودا شركة سريويجايا للطيران غير صالحة للطيران.

ومع ذلك، في أكتوبر 2019، تم الإعلان مرة أخرى عن سريويجايا للطيران قادرة على العمل بما يتماشى مع العودة التدريجية لخدمات الصيانة GMF. ونقلت عن Kontan ، مدير رئيس PT غارودا اندونيسيا Tbk آري Askhara في ذلك الوقت ، وقال : "بالأمس نحن setop الخدمة لصيانة لها. حسنا الآن نستأنف للعودة إلى العمل".

تراجع تعاون الطرفين مرة أخرى في نوفمبر 2019. تعتبر شركة سريويجايا للطيران التعاون القائم مع جارودا أندونيسيا لجعل أداء الشركة أسوأ. كما أن سريويجايا للطيران وغارودا إندونيسيا على خلاف حول المبلغ المستحق. ورفضت شركة سريويجايا للطيران ادعاء جارودا اندونيسيا بان ديون سريويجايا قد خفضت بنسبة 18 فى المائة .

[/ read_more ]

وفقا ل Sriwijaya ، ديونهم في الواقع صرير. وقال يوسريل ايزا ماهيندرا ، محامى شركة سريويجايا اير ، الذى كان ايضا احد المساهمين فى شركة سريويجايا اير فى ذلك الوقت ، ان ديون شركة سريويجايا اير ترجع الى تدخل جارودا اندونيسيا الذى ادى الى زيادة انفاق الشركات .

وكان من بين المداخلات التي أشار إليها يوسريل نقل صيانة الطائرات إلى مرفق غارودا ماينتانانس . وفي السابق، كان فنيو سريويجايا للطيران يضطلعون بصيانة الطائرات. GMF يجعل سريويجايا الهواء أكثر تكلفة للصيانة.

كما شرح يوسريل خطة التعاون التى اضرت بالطيران السريلانكى . وقال يوسريل ان التعاون بين الطرفين تغير من التعاون التنفيذى الى التعاون فى الادارة . ونتيجة لذلك ، يتعين على شركة سريويجايا للطيران دفع رسوم ادارة نسبتها 5 فى المائة وحصة ارباح نسبتها 65 فى المائة لشركة جارودا اندونيسيا .

"يتم احتسابها من إجمالي إيرادات الشركة. ونتيجة لذلك يمكن أن تنهار الشركة إذا كان الأمر كذلك. لذلك هذا هو لإنقاذ Sriwijaya أو تدمير"، ونقلت يورريل، ونقلت عن تيرتو.

وبالإضافة إلى جارودا إندونيسيا، من المعروف أيضاً أن شركة سريويجايا للطيران لديها مشاكل ديون مع شركات أخرى مملوكة للدولة. كومباران ونقلت، وهناك على الأقل عدد من الديون التي تم تسجيلها من قبل الخطوط الجوية Sriwijaya: بيرتامينا Rp942 مليار، BNI Rp585 مليار (أصل)، Angkasa Pura I Rp50 مليار، إلى Angkasa بورا الثاني Rp 80 مليار.

[/ read_more ]

بعد تحطم طائرة سريويجايا الجوية SJ-182، كانت صيانة طائرات سريويجايا الجوية في دائرة الضوء. وحث مراقب الطيران انطونيوس ليسليانتو السلطات على فتح تاريخ صيانة الهواء فى سريويجايا فورا ( سجل الدفاتر ) .

"علينا أن ننظر إلى دفاتر سجل صيانة الطائرة. من المعلومات حصلت على الطائرة تأخرت ومن دفتر الالسجلات سوف يفسر التأخير بسبب الاحوال الجوية او مواطن الخلل الفنية " .

ومن خلال فحص سجل الالسجلات ، يمكن للسلطات ان تكشف شيئا هاما واحدا على الاقل حول الحادث ، وهو سبب تأخر الطائرة . وقال انتوني "اذا تأخر في دفتر الالسجلات بسبب صعوبات تقنية، فان الطائرة ليست جاهزة".

وقد اتصلنا بشركة سريويجايا الجوية للاتصالات ثيودورا إيريكا لتأكيد عدد من الأمور خاصة فيما يتعلق بآخر التطورات في ديون سريويجايا للطيران وكيف أثرت على صيانة طائراتها. ثيودورا ليست مستعدة لنا للاتصال.

وقال في رسالة مقتضبة إلى VOI، ليلة الأحد، 10 كانون الثاني/يناير: "لا يمكن التأكيد عبر الهاتف بعد.

[/ read_more ]