مستعملة Sriwijaya Air SJ-182، هناك 149 مشاكل الطيران المتعلقة بـ بوينغ 737-500 منذ عام 2012

جاكرتا - تحطمت طائرة بوينغ 737-500 من طراز سريويجايا وعلى متنها رقم الرحلة SJ-182 على خط جاكرتا-بونتياناك في مياه كيبولوان سيريبو، دي كي جاكرتا، السبت، 9 كانون الثاني/يناير.

تم إطلاق طائرة بوينغ 737-500 لأول مرة في عام 1987، وكانت أول مرة استخدمتها شركة ساوث ويست إيرلاينز في الولايات المتحدة الأمريكية. تم إنتاج ما مجموعه 389 طائرة بوينغ 737-500.

آخر حادث مميت ضرب أسطول 737-500 وقع في Novemver 17, 2013. في ذلك الوقت، تحطمت رحلة تتارستان للطيران رقم 363 من خط موسكو - كازان (روسيا) بينما كانت على وشك الهبوط في مطار كازان الدولي.

وقد اعلنت وفاة جميع الركاب ال44 وافراد الطاقم الستة عندما تحطمت الطائرة وانفجرت . وقد أغلق المطار لمدة 24 ساعة بسبب هذا الحادث.

في وقت سابق، في 14 سبتمبر 2008، تحطمت طائرة بوينغ 737-500 من إيروفلوت على طريق موسكو-بيرم (روسيا) وقتلت جميع أفراد الطاقم والركاب الـ 88 في طريقهم إلى مطار بيرم الدولي.

كما وقع حادث على متن رحلة مصر للطيران رقم 843 على خط مصر وتونس فى 7 مايو 2002 . والسبب هو ان الطائرة اصطدمت بتل بالقرب من مطار تونس الدولى .

وقد لقى ثلاثة من افراد الطاقم الستة مصرعهم ، 11 من الركاب ال 56 الذين لقوا مصرعهم . ووقع حادث اخر تعرضت له طائرة بوينغ 737-500 على متن الرحلة رقم 733 لشركة الخطوط الجوية الاسيوية على خط سيول-موكبو في 26 تموز/يوليو 1993 لدى هبوطها.

ومن بين اجمالى 116 من افراد الطاقم والركاب لقى 68 شخصا مصرعهم فى الحادث .  ووفقا لشركة ايوريناسايد فان عددا من شركات الطيران التى تستخدم طائرات بوينج 737-500 تواجه مشكلات مختلفة فى الرحلات لاسباب مختلفة .

خلال عام 2020 وحده، كان هناك 5 أحداث تنطوي على مشاكل مع بوينغ 737-500. وقد سجلت إيرونسايد 149 مشكلة طيران تتعلق بطائرات بوينغ 737-500 منذ عام 2012.

وفي الآونة الأخيرة، اضطرت طائرة بوينغ 737-500 من طراز utair التي كانت تقوم برحلة رقمها UT-435 إلى سورغوت (روسيا) إلى كراسنودار (روسيا) إلى تحويل مسار رحلة الطوارئ والهبوط في تيومين بعد أن حلقت لمدة 100 دقيقة في 29 ديسمبر 2020. وكان السبب في مشاكل مع مؤشرات Altimeter وسرعة الهواء.

في 19 ديسمبر 2020، واجهت طائرة بوينغ 737-500 من UTAir التي كانت رقمها UT-6410 إلى Igarka إلى Ufa مشاكل في الضغط في المقصورة أثناء خفض ارتفاعها. وفي نهاية المطاف، حولت الطائرة مسارها عن طريق الهبوط في سورغوت، بعد 100 دقيقة من إقلاعها.

وفي وقت لاحق، اضطرت طائرة بوينغ 737-500 التابعة لشركة الخطوط الجوية جيبوتي والتي كانت تقوم برحلة رقم IV-206 إلى الهبوط بقوة بعد أن واجهت مشاكل في المحرك الرئيسي الأيمن في 2 ديسمبر 2020.

ثم، كان على طائرة بوينغ 737-500 من SCAT التي كانت رقمها DV-766 من أتيراو إلى نور سلطان (كازاخستان) أن تستدير وتعود إلى أتيراو في 10 نوفمبر 2020. ونتيجة لذلك ، اصطدمت الطائرة سرب من الطيور ، مما تسبب فى ان يواجه المحرك رقمه سى اف ام 56 مشكلة ويثير ضوضاء .

هناك أيضا بوينغ UTAir 737-500 مع الرحلة رقم UT-535 على طريق موسكو - Usinsk (روسيا) كان عليه أن يجعل الهبوط الصعب 15 مترا فقط قبل الهبوط في 9 فبراير 2020. وقد خرجت الطائرة عن مسارها مما تسبب فى تسرب وقود . ومع ذلك، لم تكن هناك حرائق أو وفيات.