قصة الكابتن أفوان، سريويجايا الطيار الجوي SJ-182: المغادرة في التسرع ويقول اعتذار
جاكرتا -- قال الكابتن أفوان يوم السبت 9 يناير ، غادر على عجل ويرتدي قميصا عاري الملابس ، والأسرة من سريويجا اير SJ - 182 الطيار الذي فقد الاتصال ويزعم أنه تحطمت في جزر ألف من DKI جاكرتا.
وقال محمد أكبر، ابن شقيق النقيب أفوان، يوم الأحد 10 يناير/كانون الثاني: "الليلة الماضية أخبرتني زوجته أن هذه هي المرة الأولى منذ 15 عاماً، ذهب زوجها على عجل ودون كي ملابسه".
وقبل مغادرته، قدم النقيب أفوان اعتذارا لزوجته. حتى بعد وصوله إلى المطار، أجرى النقيب أفوان مكالمة فيديو مع ابنه.
"هذا شيء غير عادي بالنسبة له أن يفعل. وعادة ما يتصل الكابتن أفوان بزوجته في كل مرة، ولكن حتى وقت "الهبوط" لا يوجد خبر حتى الآن".
العائلة تتمنى لو كانت هناك معجزة وحصلت على بعض الأخبار الجيدة لمكان النقيب (أفوان)
في السابق، فقدت الطائرات الجوية Sriwijaya رقم PK-CLC SJ 182 الطريق جاكرتا-بونتياماك الاتصال يوم السبت 9 يناير، في 14.40 WIB وتحطمت في مياه كيبولوان سيريبو بين جزيرة لانكشاير وجزيرة لاكي، كيبولوان سيريبو.
وفقدت الطائرة من طراز بوينغ 737-500 الاتصال بها على بعد 11 ميلا بحريا شمال مطار سوكارنو - هاتا الدولي في تانجيرانغ، بعد أن مرت على ارتفاع 000 11 قدم وعند إضافة ارتفاع على ارتفاع 000 13 قدم.
اقلعت الطائرة من مطار سوكارنو - هاتا فى الساعة 14.36 من مطار دبليو بى . تم دعم الجدول الزمني من جدول الرحلات السابقة من 1:35 p.m <1>. تأخير المغادرة بسبب عوامل الطقس.
ووفقا لبيانات البيان، كانت الطائرة المنتجة في عام ١٩٩٤ تقل ٦٢ شخصا يتألفون من ٥٠ راكبا و ١٢ من أفراد الطاقم. ومن بين هؤلاء، كان هناك 40 شخصاً بالغاً وسبعة أطفال وثلاثة رضع. في حين أن الطاقم 12 يتكون من, ستة طاقم نشط وستة طاقم إضافي.
ويجري التحقيق في وجود الطائرة وتفتيشها من قبل الوكالة الوطنية للسر السعودي (باسارناس) واللجنة الوطنية لسلامة النقل. ويجري التنسيق المباشر مع مختلف الأطراف، سواء الشرطة أو القوات المسلحة الوطنية و الحكومة الإقليمية لجاكارتا.
تم نشر عدد من سفن البحرية، وتم نشر حوالي 10 سفن في موقع الحادث المزعوم للطائرة بين جزيرة لاكي وجزيرة لانكشاير، كيبولوان سيريبو، DKI جاكرتا.
وكان من بين سفن البحرية المنتشرة شركة KRI Teluk Gilimanuk-531 التي تحمل طواقم SAR بالإضافة إلى طواقم إعلامية. ثم ينتمي KRI Rigel-933 إلى مركز الهيدروغرافيا والأوقيانوغرافيا TNI AL (Pushidrosal).