وزارة النقل: الخطان 3 و4 في محطة مانجاراي سيعملان مايو المقبل

جاكرتا - قالت وزارة النقل (Kemenhub) من خلال المديرية العامة للسكك الحديدية (DJKA) إن منصات الخطين 3 و 4 في محطة Manggarai سيتم تشغيلها في مايو.

مع تشغيل المنصة ، من المأمول أن تكون قادرة على كشف حركة الركاب الذين اشتكوا كثيرا.

"بالنسبة لحركة المرور على المنصة الثانية أو خط المنصة 3 والخط 4 ، إن شاء الله ، يمكننا تشغيله في مايو ، والذي سنحاول في الواقع كشف حركة الركاب هناك" ، قال مدير حركة السكك الحديدية والنقل دجكا كيمنهوب دجاروت تري واردهونو في منطقة كوانج ، شرق جاكرتا ، الخميس ، 2 مارس.

وقال جاروت إنه مع تشغيل منصة الخط ، من المأمول أن يكون الوقت بين محطة مانجاراي أو التقدم فيها أقصر. خاصة لرحلات القطار من اتجاه بيكاسي.

وأضاف جاروت: "نأمل أن يكون التقدم في مانجاراي أقصر ، خاصة بالنسبة للتقدم من اتجاه بيكاسي مع تشغيل المنصات على (الخطين) 3 و 4".

ومع ذلك ، لم يقدم Djarot مزيدا من المعلومات بشأن الوقت الدقيق وتفاصيل نمط تشغيل القطار في محطة Manggarai الذي سيتم تنفيذه عندما يبدأ تشغيل المسار الثاني للخطين 3 و 4 ، في مايو.

وخلص إلى أن "(نمط التشغيل) موجود بالتأكيد".

نقلا عن موقع djka الرسمي ، في نشاط التبديل الخامس (SO) ، أغلق حزبه الخط 3 لاستبدال نظام الإشارات ، بالإضافة إلى تثبيت واستبدال شبكة طاقة التدفق العلوي (JLAA) وضبط تغييرات المسار.

ثم ، في 9-10 ديسمبر 2022 ، تم تنفيذ اليوم الأول من أنشطة محطة SO 6 Manggarai.

في هذا SO، تفعيل نظام الإشارات، طريق السكك الحديدية، كهرباء التدفق العلوي لتشغيل الخطين الثالث والرابع الجديدين، تفعيل خطوط المنبع الجديدة هيلير ومقص عبور بين مانجاراي-جاتينيغارا، وكذلك تعطيل خط Manggarai II.

SO 6 Manggarai له تأثير على التغييرات في نظام إشارات Kyosan K5B الحالي في محطة Manggarai ، والتغييرات في عرض شاشة الشاشة (وحدة التحكم) في PPKA وكذلك في OCC ، وكهرباء التدفق العلوي ، وطرق السكك الحديدية وأنماط تشغيل السكك الحديدية.

كان تأثير نشاط SO 6 Manggarai هو إلغاء 40 رحلة KRL في ليلة النشاط.

يبدأ تعديل جدول السفر في المساء في الساعة 22.00 بتوقيت غرب إندونيسيا ، ويتم ذلك لضمان السلامة عندما يحدث SO 6 لكل من العمال وسلامة رحلات الركاب التي ستمر.