الوزير باسوكي يسرب ثلاث خطوات لبناء البنية التحتية بدون ميزانية الدولة

جاكرتا - كشف وزير الأشغال العامة والإسكان العام باسوكي هاديمولجونو عن خطوات لبناء مشروع البنية التحتية دون الاعتماد على تكاليف ميزانية الدولة.

ووفقا لباسوكي، فإن مساهمة شبكة آسيا والمحيط الهادئ في بناء البنية التحتية لا تتجاوز حوالي 30-40 في المائة، في حين يجب البحث عن النقص من خلال خطط التمويل التي يمكن التعاون معها مع القطاع الخاص أو BUMN.

هناك تمويل بديل واحد تم تنفيذه الآن بنجاح من قبل حزبه ، مثل استخدام أموال الإنقاذ لمقدمي الخدمات للحصول على الأراضي لتطوير البنية التحتية.

ثم ، هناك مخطط مزاد الدعم المتبادل. على سبيل المثال ، عند إجراء مزاد للمشروع مع عرض لمن يمكنه بناء أطول طريق عبر سومطرة ، سيكون الفائز في المزاد.

"لذلك ، قمنا ببيع طرق سيمارانج باتانج وسيرانج بانيمبانج بالمزاد العلني ، وتمكنا من بناء 83 كم في سومطرة" ، قال باسوكي في حدث الذكرى السنوية الثالثة عشرة ل PT PII في جاكرتا ، عبر الإنترنت ، الأربعاء ، 1 مارس.

ثالثا ، هناك KPBU (تعاون حكومة الأعمال). في هذا المخطط ، ستقوم الحكومة لاحقا بدفع أقساط إلى كيان الأعمال المنفذ لتطوير البنية التحتية وفقا للجودة و / أو المعايير على النحو المحدد في اتفاقية KPBU.

وقال باسوكي: "(مخطط KPBU) هو الأسهل ، لذلك يتم حراسته باستمرار من قبل PT PII (ضمان البنية التحتية الإندونيسية) بدءا من إعداد المشروع ، ليس فقط للتطوير الجديد ، ولكن أيضا لصيانة الطرق".

حتى أن باسوكي اعترف بأنه لم يطلب أبدا من وزارة المالية (Kemenkeu) أموالا تتعلق بتطوير البنية التحتية.

وقال: «لم (أطلب ميزانية) منه (سري مولياني)، ولكن إذا لم يعطني، نعم، وبخه الرئيس».

ووفقا لباسوكي، فإن تطوير البنية التحتية لا يعتمد فقط على ميزانية الدولة، ولكن يمكن أن يتعاون مع القطاع الخاص من خلال خطة تمويل متبادلة المنفعة.

واختتم قائلا: "لذلك، أذكر أصدقائي المنفذين في المناطق بأن عليهم حقا الابتكار، ليس فقط التكنولوجيا التي تبتكر، ولكن التمويل أيضا".