فيما يتعلق برغبة KCI في شراء عربات قطار مستعملة من اليابان ، وزارة الصناعة: نحن لسنا ضد الاستيراد ولكننا نعطي الأولوية للمنتجات المحلية
جاكرتا - تخطط PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) لاستيراد عربات القطارات الكهربائية (KRL) في المستقبل القريب ، مع الأخذ في الاعتبار أنه بحلول العام المقبل سيكون هناك العشرات من مجموعات القطارات التي لم تعد مناسبة للاستخدام ، أو يجب أن تتقاعد.
ردا على ذلك ، قال المتحدث باسم وزارة الصناعة (Kemenperin) فيبري هندري أنتوني عارف إن حزبه ليس ضدها ، ولكن سيكون من الأفضل استخدام المنتجات المصنوعة محليا.
"لذا ، فإن النقطة المهمة هي أننا لسنا ضد الاستيراد وأولويتنا هي استخدام المنتجات المحلية. إذا كانت هناك حاجة ، أعط الأولوية لشراء المنتجات المحلية ، وكيف يمكن لصناعتنا أن تنتج ذلك "، قال للصحفيين في مكتب وزارة الصناعة ، جاكرتا ، الثلاثاء ، 28 فبراير.
في رأي فيبري ، الواردات ليست الحل الأفضل في الوقت الحالي. وذلك لأن تعليمات الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) تتطلب من جميع أصحاب المصلحة والجمهور تسريع نمو المنتجات المحلية.
وقال: "إنتاج العربات ، أليس كذلك ، يستغرق وقتا ، لكن صناعتنا تحتاج أيضا إلى وقت وتوجيه الرئيس بأننا نستخدم ميزانية الدولة والميزانية الإقليمية وضرائب BUMN لشراء المنتجات المحلية".
وفقا ل Febri ، كان ينبغي أن تكون PT KCI أكثر نضجا في وضع الخطط المتعلقة باستبدال العربات التي لم تعد مناسبة للعربات الجديدة ، لذلك لم تكن هناك حاجة لاستيرادها.
"لذلك ، بالطبع ، يجب نقل الخطة منذ فترة طويلة. نريد شراء المنتجات المصنعة محليا ، لماذا؟ لأنه إذا تم شراؤها، فإنها ستعزز الاقتصاد الوطني والصناعة المحلية».
لذلك ، قال فيبري ، إن حزبه يذكر دائما سلطة مستخدمي الميزانية (KPA) ، أو أولئك الذين يتعاملون مع الإنفاق في BUMN / BUMD بوضع خطط للإنفاق على السلع مقدما ، وذلك لقمع أنشطة الاستيراد من الدول الأجنبية.
وأوضح فيبري أن «الإنفاق الرأسمالي موجه نحو الإنفاق على المنتجات المحلية بحيث يكون هناك تعميق للهيكل الصناعي المحلي، وفي هذا الهيكل، هناك قيمة مضافة في الصناعة المحلية، والاقتصاد يزداد، وهناك فرص عمل مفتوحة وهناك أيضا زيادة في إيرادات الدولة منه».
"لهذا السبب يجب التخطيط للإنفاق على السلع أو شراء السلع والخدمات في الحكومة ، في BUMN مسبقا. يمكنك التنبؤ بعدد ركاب القطار الذين سيزيدون كل عام".
في السابق ، قالت مجموعة مصالح السياسة العامة PH &H ، Agus Pambagio ، إنه سيكون هناك 10 سلسلة Jabodetabek KRL هذا العام و 16 سلسلة في عام 2024 يجب تقاعدها. بدلا من ذلك ، يجب على PT KCI طلب سلسلة KRL جديدة أو مستعملة على الفور.
"لهذا السبب ، طلبت PT KCI استبدال KRLs وفقا لعدد KRLs المتقاعدين. من ناحية ، تريد الحكومة من PT KCI أن تطلب Jabodetabek KRL من PT INKA ، لكن PT INKA قادرة فقط على توفير KRL التي طلبتها PT KCI في عام 2025 بسعر مرتفع ، "قال أجوس في بيان مكتوب تلقاه VOI ، الاثنين 27 فبراير.
من المعروف أن PT KCI قد وقعت مذكرة تفاهم مع PT INKA لطلب KRL ، ولكن نظرا لأنه لا يمكن تحقيق منتجات PT INKA في عامي 2023 و 2024 ، فقد طلبت PT KAI إذنا من وزارة النقل (Kemenhub) لتتمكن من استيراد مشتريات KRL المستعملة من اليابان ، بالطبع من خلال الإدارة الجيدة للإجراءات.
وقدرت أجوس أن تصاريح الاستيراد ل KRL المستعملة تبين أنها بيروقراطية للغاية ولديها القدرة على تعطيل خدمات Jabodetabek KRL.
أرسل المدير الرئيسي لشركة PT KCI نفسه خطاب طلب إعفاء في سياق طلب الموافقة على استيراد السلع الرأسمالية في حالة غير جديدة إلى وزارة التجارة من خلال المدير العام للتجارة الخارجية (Daglu) بتاريخ 13 سبتمبر 2022.
بعد ذلك ، كتب المدير العام ل Daglu رسالة إلى المدير العام للمعادن والآلات ومعدات النقل والإلكترونيات (ILMATE) بوزارة الصناعة ، بشأن طلب التقديم والرد على خطة استيراد البضائع في حالة غير جديدة من قبل PT KCI بتاريخ 28 سبتمبر 2022.
قال أجوس: "من خلال الرسالة ، تخطط PT KCI لاستيراد السلع الرأسمالية في حالة ليست جديدة (BMTB) في شكل 120 وحدة من النوع E217 KRL لاحتياجات 2023 و 228 وحدة من النوع E217 KRL لاحتياجات 2024 مع رمز التعريفة / HS 8603.10.00".
وفي مسائل الاستيراد ، أصدرت وزارة الصناعة اللوائح الفنية لاستيراد السلع الرأسمالية المستعملة من خلال لائحة وزير الصناعة رقم 14 لعام 2016. تعزز هذه اللوائح لائحة وزير التجارة رقم 127 لسنة 2015 بشأن أحكام استيراد السلع الرأسمالية في حالة غير جديدة.
"في النهاية ، تلقى المدير العام ل Daglu ، وزارة التجارة ، رسالة رد من المدير العام ل ILMATE ، وزارة الصناعة ، بتاريخ 6 يناير 2023 (استغرق الأمر أربعة أشهر للإجابة) والتي تنص على أنه لا يمكن متابعة الاعتبارات الفنية لخطة الاستيراد من قبل PT KCI مع تركيز الحكومة على زيادة الإنتاج المحلي ، بالإضافة إلى استبدال الواردات من خلال برنامج تحسين مستخدم المنتج المحلي (P3DN)".